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四通道驅(qū)動橋(qiáo)總成疲勞試(shì)驗機

更(gēng)新時間(jiān):2026-07-10

簡(jiǎn)要描述(shù):

四(sì)通(tōng)道(dào)驅動(dòng)橋(qiáo)總成疲勞(láo)試驗機主要用於對汽(qì)車零部(bù)件,前(qián)後(hòu)橋,前軸(zhóu)總成,橡(xiàng)塑件,減(jiǎn)振(zhèn)配件,懸(xuán)架(jià)係統(tǒng),橡膠襯套(tào)等彈性元件及相關零部件進行台架(jià)試(shì)驗。

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品(pǐn)牌濟南一諾(nuò)適(shì)用領域其他
電壓380V產地國(guó)產
加工定(dìng)製是(shì)

四(sì)通道驅(qū)動橋(qiáo)總成疲(pí)勞試驗機主要(yào)用於(yú)對汽車零部(bù)件(jiàn),前後橋(qiáo),前(qián)軸總(zǒng)成(chéng),橡塑(sù)件(jiàn),減振(zhèn)配件,懸架(jià)係(xì)統(tǒng),橡(xiàng)膠(jiāo)襯(chèn)套(tào)等(děng)彈性元(yuán)件及相(xiāng)關(guān)零部(bù)件(jiàn)進行台架試(shì)驗(yàn)。

試驗(yàn)台組成:試驗係(xì)統采(cǎi)用中心泵站(zhàn)+液(yè)壓(yā)管路(lù)+液(yè)壓(yā)子站(zhàn)+執(zhí)行(háng)機構(作(zuò)動器(qì))+控製係(xì)統+試(shì)驗平(píng)台(tái)+龍(lóng)門加(jiā)載(zǎi)框架+工(gōng)裝附具(jù),主要包(bāo)括(kuò):

1,帶(dài)鐵底板的龍門(mén)多(duō)功(gōng)能試驗台架:1套;

2,±300kN伺服作動(dòng)器:2套;

3,±100kN伺(sì)服作動器(qì):2套;

4,分油(yóu)器(qì)(液(yè)壓(yā)子站):4套;

5,恒(héng)壓伺服泵站(zhàn):1套(tào);

6,硬管路係(xì)統:1套(tào);

7,軟管路係統:4套;

8,四(sì)通道控製(zhì)係(xì)統(含軟(ruǎn)件(jiàn)係(xì)統(tǒng)):1套;

1)配套(tào)試樣(yàng)工裝(根據(jù)用(yòng)戶提供的試(shì)驗(yàn)方(fāng)法要求設(shè)計製造(zào)):多套(tào);

2)工(gōng)作(zuò)平台:1套

3)必要(yào)的電(diàn)綫(xiàn)電纜(lǎn)及接插件:1套;

4)備(bèi)品(pǐn),備(bèi)件,工具等(děng):1套;

四通(tōng)道(dào)驅動橋(qiáo)總成(chéng)疲(pí)勞(láo)試驗(yàn)機試(shì)驗(yàn)項目(mù):

1,驅動(dòng)橋殼(ké):橋(qiáo)殼(ké)垂(chuí)直彎曲剛度試驗,橋(qiáo)殼垂(chuí)直彎曲靜強(qiáng)度(dù)試(shì)驗,橋殼垂直彎曲(qū)靜強度(dù)試驗,橋殼製(zhì)動(dòng)疲勞(láo)試(shì)驗,橋(qiáo)殼橫(héng)向疲勞試(shì)驗;

2,前(qián)軸總成:前(qián)軸總成(chéng)垂直彎曲剛度(dù),外傾角與垂(chuí)向載荷(hé)變化曲(qū)綫測(cè)試(shì),前(qián)軸(zhóu)總成縱向彎(wān)曲剛(gāng)度(dù),前軸(zhóu)總成垂(chuí)向(xiàng)彎曲疲(pí)勞試驗,前軸(zhóu)總成製(zhì)動疲(pí)勞(láo),前軸總成側滑疲勞,前軸總(zǒng)成(chéng)轉(zhuǎn)向疲勞(láo);

產品參(cān)數:

1,伺服直綫(xiàn)作動器(qì)參(cān)數:

1.1,300kN伺服(fú)直(zhí)綫作動器(qì):兩(liǎng)套

A.最大靜(jìng)態試(shì)驗力(lì):±300kN;示(shì)值精度:±1%(2%-100%);

B.最大(dà)動態試驗力:±300kN;波動度:±1%(2%-100%);

C.最大(dà)行程:±125mm(總(zǒng)行(háng)程250mm),示值(zhí)精度:0.5%FS;

D.結(jié)構形(xíng)式(shì):單出(chū)杆(gān),雙作用(yòng);

E.作(zuò)動器(qì)前後(hòu)端均(jūn)配(pèi)置(zhì)萬(wàn)向鉸接;

鉸(jiǎo)接(jiē)可(kě)承受最(zuì)大試驗(yàn)力(lì):+/-300kN;

可(kě)調節預(yù)緊(jǐn)應力(lì)從而最大限度減少間隙;

旋(xuán)轉(zhuǎn)角度:+/-45°傾斜度(dù):+/-11°;

F.安(ān)裝方(fāng)式:水平(píng)安(ān)裝,垂直安裝(zhuāng),也可以(yǐ)任意(yì)空間姿態(tài)進行安裝(zhuāng);

G.傳感(gǎn)器(qì):

*力傳(chuán)感(gǎn)器:拉壓雙(shuāng)向(xiàng)耐疲(pí)勞(láo),最大試(shì)驗(yàn)力(lì):+/-400kN,與控製係(xì)統(tǒng)配合(hé),示(shì)值誤(wù)差±1%;配置預應力環與(yǔ)活塞杆相連,保(bǎo)證動(dòng)態試(shì)驗連接(jiē)可靠;出廠(chǎng)前,對(duì)傳(chuán)感器標(biāo)定完畢。

四通(tōng)道驅動橋(qiáo)總成疲勞試(shì)驗(yàn)機(jī)


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