電液伺(sì)服槽(cáo)道疲(pí)勞加(jiā)載試(shì)驗機主(zhǔ)要根(gēn)據TB/T3329-2013《電(diàn)氣(qì)化鐵路接觸網隧道內(nèi)預埋槽道》，TB/T《電(diàn)氣(qì)化(huà)鐵(tiě)路(lù)接觸網(wǎng)零部(bù)件試(shì)驗(yàn)方(fāng)法》，GB/T37613-2019預(yù)埋槽(cáo)道型(xíng)鋼等(děng)標準(zhǔn)要求。可做槽(cáo)道本體的(dí)100萬次疲(pí)勞試驗，也(yě)可(kě)以(yǐ)做(zuò)預(yù)製(zhì)在(zài)混(hùn)凝土試塊(kuài)中的(dí)靜承載力，位移試驗(yàn)和(hé)200萬(wàn)次(cì)的疲(pí)勞試驗(yàn)。本(běn)設(shè)備采用(yòng)公(gōng)司最新節(jié)能技術(shù)，節(jié)能(néng)30%以(yǐ)上(shàng)。

恒(héng)壓伺(sì)服泵(bèng)站(zhàn)：

3.1泵(bèng)站油箱(xiāng)采用全封閉(bì)設計，可有效防止外(wài)界雜質進入液壓(yā)係統(tǒng)對液壓油的(dí)汙(wū)染。油泵，電機(jī)組(zǔ)配(pèi)置采用(yòng)串聯(lián)雙彈(dàn)性(xìng)支撐方(fāng)式，進(jìn)一步減少泵站(zhàn)噪(zào)音(yīn)。油(yóu)泵(bèng)采(cǎi)用(yòng)低(dī)噪音(yīn)直(zhí)綫(xiàn)共(gòng)軛內(nèi)齧合(hé)齒(chǐ)輪泵(bèng)。液(yè)壓控(kòng)製模塊(kuài)，油冷卻(què)器(qì)和其他(tā)液壓(yā)附件組(zǔ)成(chéng)。由(yóu)主(zhǔ)溢(yì)流(liú)閥(fá)，蓄(xù)能(néng)器，副主溢(yì)流閥(fá)，副(fù)溢(yì)流閥和換向(xiàng)閥，精(jīng)密(mì)濾(lǜ)油器組成的高低(dī)壓軟切換(huàn)液(yè)壓模(mó)塊用(yòng)於(yú)控(kòng)製泵站(zhàn)輸(shū)出壓力；液壓(yā)附件(jiàn)采(cǎi)用美(měi)國派(pài)克(kè)PARK公(gōng)司(sī)液(yè)壓(yā)管(guǎn)件和高(gāo)壓(yā)膠管；安裝有雙(shuāng)電接點溫控表；液位控製(zhì)計用於油(yóu)溫(wēn)（低於10ºC，高於(yú)55ºC），液位控(kòng)製，泵站具(jù)有(yǒu)濾油器(qì)堵(dǔ)塞報警(jǐng)或(huò)停(tíng)車(chē)功(gōng)能。泵站(zhàn)安(ān)裝有釺焊板(bǎn)式散(sàn)熱器外(wài)接(jiē)氟(fú)利(lì)昂製冷式冷水(shuǐ)機用於(yú)液(yè)壓係統(tǒng)的(dí)冷卻，用於(yú)液壓(yā)係(xì)統的(dí)冷卻。

3.2低噪(zào)音直綫共軛內齧合齒輪(lún)泵特點：用於(yú)高(gāo)，精，尖(jiān)液壓係統(tǒng)。。與(yǔ)葉(yè)片(piàn)泵，柱塞(sāi)泵相比，直綫共(gòng)軛(è)內齧(niè)合齒(chǐ)輪泵低噪音，無脈(mài)動，長壽(shòu)命(mìng)等性能(néng)。低(dī)噪音(yīn)：直綫(xiàn)共(gòng)軛(è)內齧合齒輪泵其特(tè)性為(wéi)特(tè)殊齒(chǐ)輪(lún)設計(jì)，齒(chǐ)輪(lún)齒廊(láng)為直(zhí)綫，齒圈齒廓為直綫(xiàn)共軛(è)綫，工作(zuò)時(shí)幾(jī)乎沒(méi)有困(kùn)油(yóu)區，即(jí)使在高速運(yùn)轉，音頻(pín)仍(réng)平穩平(píng)和。長壽命：直綫共軛內齧合齒輪泵其長(cháng)壽命(mìng)特(tè)性(xìng)取(qǔ)決於(yú)耐(nài)磨(mó)性，內部機(jī)械表(biǎo)麵及(jí)各功(gōng)能零(líng)件(jiàn)之間(jiān)有一(yī)層油膜(mó)保護層(céng)，幾(jī)乎沒有磨損，即(jí)使使(shǐ)用(yòng)一(yī)般(bān)液(yè)壓油(yóu)，也不易(yì)磨損(sǔn)機件。另外，采用雙(shuāng)級(jí)加(jiā)壓承(chéng)擔(dān)壓(yā)力(lì)差的(dí)原(yuán)理，在增加工(gōng)作壓(yā)力(lì)的(dí)同時，也(yě)改善(shàn)了泵(bèng)工(gōng)作條件，延(yán)長(cháng)泵(bèng)的使(shǐ)用(yòng)壽(shòu)命(mìng)。

電液伺(sì)服槽(cáo)道疲勞加載(zǎi)試(shì)驗(yàn)機技術(shù)參(cān)數：

最(zuì)大靜(jìng)態試驗(yàn)力±50kN

示值(zhí)精度全程不(bù)分(fēn)檔 ±0.5%

最(zuì)大(dà)動(dòng)態(tài)試(shì)驗(yàn)力(lì)±50kN

示(shì)值精(jīng)度(dù)動(dòng)態(tài)波動(dòng)度不(bù)大於(yú)±0.5%

作(zuò)動器最大振幅(fú)±75mm

示(shì)值精度(dù)±0.5%

頻率範圍0.01—10Hz

主要(yào)試驗波形正弦波(bō)，方(fāng)波，三角(jiǎo)波，斜波(bō)以及外(wài)部輸入波(bō)形(xíng)

最大(dà)試(shì)驗(yàn)空(kōng)間650*650mm

工作台(tái)麵800*800mm

恒壓(yā)伺服泵(bèng)站(zhàn)規(guī)格(gé)流(liú)量(liáng)40L/min，21MPa，電機功率18.5kW。