機械式汽(qì)車穩(wěn)定(dìng)杆(gān)疲勞試(shì)驗機主要(yào)用於(yú)汽(qì)車(chē)穩定(dìng)杆的耐(nài)久(jiǔ)性(xìng)疲勞(láo)試驗，並(bìng)且(qiě)可以做汽(qì)車穩定杆(gān)的力學性(xìng)能(néng)檢(jiǎn)測(cè)試(shì)驗。配上合(hé)適的輔具，可完(wán)成不(bù)同(tóng)規格(gé)的汽(qì)車(chē)穩定杆(gān)疲勞(láo)試驗及(jí)性能(néng)檢測(cè)試(shì)驗(yàn)。

疲勞(láo)試(shì)驗部分(fēn)主要是由驅(qū)動係統，傳動(dòng)係統，振幅調(tiáo)節(jié)機構(gòu)，工件(jiàn)固(gù)定(dìng)裝置(zhì)，位(wèi)置(zhì)調(tiáo)整裝置，控製顯示等係(xì)統組(zǔ)成，適用於(yú)各種汽車穩定(dìng)杆的疲勞(láo)性(xìng)能(néng)試驗(yàn)。該試(shì)驗機由(yóu)變(biàn)頻器(qì)控製(zhì)三(sān)相異(yì)步(bù)電(diàn)機(jī)運行(háng)，通過(guò)偏心裝置(zhì)帶(dài)動連(lián)杆(gān)，同(tóng)時驅動二(èr)級連(lián)杆(gān)使擺動(dòng)杠杆(gān)驅(qū)動穩(wěn)定杆(gān)，完(wán)成對(duì)穩(wěn)定杆的往復(fù)推(tuī)拉疲(pí)勞試(shì)驗。該部分(fēn)通(tōng)過(guò)單片(piàn)機(jī)控(kòng)製，實現(xiàn)試驗頻(pín)率(shuài)的自動調節及(jí)試驗次(cì)數(shù)到達自(zì)動(dòng)停機功能。

性(xìng)能(néng)檢(jiǎn)測試驗部分(fēn)是(shì)利用做疲勞(láo)試(shì)驗(yàn)時(shí)工件固(gù)定及位(wèi)置調(tiáo)整裝置，在此基礎上增(zēng)加(jiā)了(liǎo)力(lì)值及(jí)位移(yí)檢(jiǎn)測(cè)裝置，主要(yào)有步進(jìn)電(diàn)機驅動(dòng)係統(tǒng)，絲杠(gàng)傳動部(bù)分，導軌(guǐ)導向(xiàng)部分，負荷傳感器(qì)，光柵尺和加(jiā)載附具(jù)等(děng)組(zǔ)成，完(wán)成對(duì)穩定杆的(dí)性能(néng)檢(jiǎn)測試(shì)驗。該部分(fēn)通過單(dān)片(piàn)機控製，實(shí)現試驗速度(dù)的(dí)自動調節，試驗力(lì)值及位移(yí)的實時檢測功(gōng)能。

機械(xiè)式汽車(chē)穩定杆(gān)疲勞(láo)試驗機(jī)技術指(zhǐ)標如下(xià)

3.1.1最(zuì)大(dà)試驗力(lì)（推(tuī)拉力）：20kN

3.1.2 試(shì)驗(yàn)工(gōng)位數：  1個(gè)

3.1.3振幅(fú)（擺臂(bì)行程(chéng)即推(tuī)拉長(cháng)度(dù)）：Max：±120mm （低頻(pín)率下）  可調(tiáo)

3.1.4 試驗(yàn)頻(pín)率(shuài)： 1-4HZ                 

3.1.5擺動(dòng)杆(gān)可(kě)調(tiáo)整長(cháng)度： 500～1200mm可(kě)以(yǐ)調整（手(shǒu)動方(fāng)式(shì)）

3.1.6固(gù)定(dìng)滑台可(kě)調整長(cháng)度 150～500mm可以(yǐ)調(tiáo)整（手(shǒu)動方式）  

3.1.7穩(wěn)定(dìng)杆的臂(bì)長與(yǔ)長(cháng)度(dù)間(jiān)角度間的(dí)長(cháng)度：0～200mm可以調整(zhěng)（用(yòng)絲杠調整）

   在穩定(dìng)杆(gān)的(dí)裝夾處(chǔ)和二級連杆（擺(bǎi)杆(gān)）處有長度(dù)測(cè)量(liáng)裝(zhuāng)置，以(yǐ)準確(què)調整(zhěng)穩定(dìng)杆(gān)的(dí)安(ān)裝位置

3.1.8 試驗次數計數(shù)器容(róng)量： 9×108