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車(chē)輪(lún)徑(jìng)向(xiàng)載荷(hé)疲勞試驗(yàn)機(jī)

更新時間:2026-04-10

簡(jiǎn)要(yào)描述:

車輪徑(jìng)向載荷(hé)疲勞試(shì)驗(yàn)機主(zhǔ)要(yào)用(yòng)於(yú)摩托車和輕便摩托車(chē)輕合(hé)金(jīn)車輪的徑向(xiàng)載荷(hé)疲勞試驗。主要由主機,微(wēi)機控(kòng)製(zhì)單(dān)元(yuán),強電控(kòng)製單元,試(shì)驗(yàn)附(fù)具等組(zǔ)成(chéng)。

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車輪(lún)徑向載(zǎi)荷(hé)疲勞(láo)試(shì)驗(yàn)機(jī)主(zhǔ)要(yào)用於(yú)摩托車(chē)和(hé)輕便摩(mó)托(tuō)車輕(qīng)合(hé)金(jīn)車輪的徑(jìng)向載荷疲(pí)勞(láo)試(shì)驗(yàn)。主(zhǔ)要由(yóu)主機,微機控製單元,強電(diàn)控(kòng)製單元,試(shì)驗附(fù)具等組成。

機器(qì)功能(néng):

1,主機(jī)采(cǎi)用焊(hàn)接結(jié)構設計製造,水(shuǐ)平加載設計(jì),大(dà)轉鼓采(cǎi)用國際標準設計,設計直徑(jìng)1707mm,盡量逼真模(mó)擬路麵狀態,勵磁調速電機(jī)驅(qū)動轉鼓(gǔ)實(shí)現(xiàn)無級調速(sù),實(shí)現不(bù)同行駛(shǐ)車速的(dí)試驗(yàn),加(jiā)載支架(jià)采(cǎi)用(yòng)低(dī)阻(zǔ)尼(ní)直綫(xiàn)元(yuán)件(jiàn)傳動,伺服(fú)電(diàn)機(jī)驅動(dòng)閉(bì)環控製(zhì),負荷(hé)傳感器完成對施加載荷(hé)的測量,從(cóng)而(ér)實(shí)現疲(pí)勞試(shì)驗載(zǎi)荷(hé)的閉環控製,以及疲(pí)勞破(pò)壞(huài)的(dí)緊急停車功能。

2,試驗(yàn)過程計算機自動控(kòng)製,試(shì)驗載(zǎi)荷,試驗(yàn)裏程通過計算機設定後,計算機(jī)自(zì)動控(kòng)製伺(sì)服(fú)電機進(jìn)行加載,達(dá)到(dào)試驗裏程自(zì)動停(tíng)機(jī)。

3,計(jì)算(suàn)機控製(zhì)係(xì)統設(shè)有安(ān)全(quán)保護,發生過(guò)載,爆(bào)胎,車輪(lún)損壞等(děng)意外情況時(shí)能自動(dòng)卸載並停機。

4,配(pèi)置強(qiáng)電控製(zhì)箱,完成(chéng)對勵(lì)磁(cí)調速電機(jī)的(dí)驅動控製(zhì),具(jù)有(yǒu)電(diàn)源(yuán)開(kāi),關(guān),電(diàn)機啟動(dòng),停止,轉(zhuǎn)速增(zēng)減等(děng)操(cāo)作功能。

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車(chē)輪徑向載荷(hé)疲(pí)勞試(shì)驗機(jī)產品參數:

1,最大試(shì)驗(yàn)力(lì):15KN,示值精度20%FS起(qǐ)±1%

2,轉鼓表(biǎo)麵(miàn)綫速度(dù):大於100km/h

3,轉鼓直(zhí)徑(jìng):1707mm±0.25

4,鼓麵寬(kuān)度:300mm

5,顯(xiǎn)示試驗次(cì)數累(léi)計及(jí)試驗(yàn)裏程(chéng):10

6,測(cè)量輪(lún)轂範圍(裝胎(tāi)前(qián)):10-21寸

7,變(biàn)頻電機總(zǒng)功率: 35kw

8,速度和轉速測(cè)量精(jīng)度(dù):±1%

9,轉(zhuǎn)鼓徑(jìng)向跳動量:≤0.2mm

10,顯示試驗次數(shù):6位

11,轉速(sù)和(hé)力顯示:4位(wèi)及以(yǐ)上

12,工位:雙工(gōng)位


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