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汽車筒(tǒng)式減(jiǎn)振器(qì)台架疲(pí)勞(láo)試(shì)驗機

更新時間:2025-07-15

簡(jiǎn)要描述:

汽車(chē)筒式減振器台架疲(pí)勞試(shì)驗(yàn)機(jī)
該試驗(yàn)台(tái)采用上下各(gè)一(yī)個(gè)油缸(gāng),既(jì)可以實現標(biāo)準規定(dìng)的(dí)上下雙動式疲勞(láo),將(jiāng)上(shàng)部油缸(gāng)鎖(suǒ)定,也可以(yǐ)實(shí)現(xiàn)一(yī)個油(yóu)缸(gāng)進行特(tè)性(xìng)示功試(shì)驗。

品牌(pái)中研(yán)產地國產
加工(gōng)定(dìng)製型號(hào)PWS-10型
最大試(shì)驗(yàn)力±10KN頻率範圍(wéi)0.01-10Hz
作動器最(zuì)大行程(chéng)±50mm示(shì)值精度±0.5FS

 汽車(chē)筒式減振器(qì)台(tái)架疲(pí)勞試(shì)驗機

該試驗(yàn)台(tái)采用上(shàng)下各(gè)一(yī)個(gè)油缸,既可以(yǐ)實現標準規(guī)定(dìng)的上(shàng)下雙(shuāng)動(dòng)式(shì)疲勞,將(jiāng)上部油(yóu)缸鎖(suǒ)定(dìng),也(yě)可以(yǐ)實(shí)現一個(gè)油缸(gāng)進(jìn)行特性示功試驗(yàn)。

采用電(diàn)液伺服控製技(jì)術,適(shì)用(yòng)於(yú)對各種組合減震件(jiàn)及(jí)筒(tǒng)式(shì)減振(zhèn)器(qì)進(jìn)行(háng)動(dòng)靜(jìng)態(tài)性(xìng)能試(shì)驗(示功(gōng)試驗,速(sù)度(dù)特性(xìng)以及疲勞性能)等。試(shì)驗方法滿(mǎn)足《QC/T545-1999 汽車(chē)筒式減(jiǎn)振(zhèn)器台架(jià)試(shì)驗方(fāng)法》等(děng)標準規定的(dí)相關要(yào)求。

主(zhǔ)機(jī)結(jié)構:

1,主(zhǔ)機:主(zhǔ)機為(wéi)雙(shuāng)立(lì)柱框(kuàng)架(jià)式結(jié)構(gòu),直綫伺服(fú)作(zuò)動(dòng)器(qì)分別(bié)下置於(yú)上下(xià)橫梁。由(yóu)移動(dòng)橫梁,固(gù)定(dìng)橫梁,橫(héng)梁(liáng)夾(jiā)緊(jǐn)鬆弛機構(gòu),立柱(zhù),伺(sì)服作動器,升降(jiàng)油缸(gāng),工作台,液壓夾緊模(mó)塊(kuài)等(děng)部(bù)分組成;

1.1橫(héng)梁為整(zhěng)體(tǐ)鋼(gāng)件(jiàn)精(jīng)加工(gōng)而成,內置(zhì)液壓夾緊(jǐn)鬆開機構(gòu),采用(yòng)液(yè)壓升降(jiàng),液壓夾(jiā)緊鬆(sōng)開(kāi)方式升降(jiàng)橫(héng)梁(liáng)構,調整(zhěng)試(shì)驗空間(jiān),操作方便,並充分保證(zhèng)動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)時橫(héng)梁穩(wěn)固(gù)可靠(kào),同(tóng)時保(bǎo)證(zhèng)在(zài)非(fēi)試驗狀態時(shí)橫梁鎖(suǒ)止不動(dòng),為了減小(xiǎo)主機(jī)的(dí)共振頻(pín)率(shuài),底座采(cǎi)用球(qiú)墨鑄鐵(tiě)整體鑄(zhù)造(zào),保證試(shì)驗過(guò)程中的(dí)整機穩定(dìng)性;

1.2升(shēng)降(jiàng)油缸(gāng):用(yòng)於(yú)橫(héng)梁(liáng)的(dí)上下移動,調(tiáo)整(zhěng)試(shì)驗機的試驗空間。柱(zhù)塞(sāi)式結構(gòu),性能穩定,外(wài)形美觀,質(zhì)量可靠;

1.3橫(héng)梁(liáng)夾緊(jǐn)油缸:移動橫梁配(pèi)置(zhì)2套(tào)夾緊油缸(gāng),用於(yú)液(yè)壓鎖(suǒ)緊,鬆開橫(héng)梁,實現移(yí)動(dòng)橫梁(liáng)的液(yè)壓(yā)夾緊,鬆開功(gōng)能,為單(dān)活(huó)塞杆(gān)作用(yòng)油(yóu)缸(gāng)結構,選用格(gé)萊圈(quān)(美國(guó)Park)密封,結構(gòu)緊湊,密封可靠;

1.4橫梁運(yùn)動液(yè)壓(yā)模(mó)塊:包括(kuò)移動橫(héng)梁液(yè)壓鬆開(kāi),上升(shēng),下(xià)降(jiàng)等(děng)液(yè)壓控製閥組。采(cǎi)用進(jìn)口(德國力(lì)士樂(lè))成熟(shú)液(yè)壓元件設計(jì)製造,保證動態(tài)試(shì)驗(yàn)時(shí)具(jù)有較高的可靠性;

 汽車筒式(shì)減振器(qì)台架(jià)疲(pí)勞(láo)試(shì)驗機(jī)

性(xìng)能指(zhǐ)標(biāo):

1,最(zuì)大試驗力(lì):±10KN,示值精(jīng)度±1%,精度範圍(wéi)2%-100FS.;

2,頻率(shuài)範(fàn)圍(wéi):0.01-10Hz;

3,作(zuò)動器最大行(háng)程(chéng):±50mm,示值(zhí)精度±0.5FS.;

4,試(shì)驗速(sù)度(dù):0.005~1.5mm/s;

5,最大試驗(yàn)空間(下(xià)部(bù)作動器上端(duān)麵至(zhì)上作動(dòng)器下端(duān)麵):0-1100mm;


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