三通道油壓減震(zhèn)器(qì)疲勞試驗(yàn)機(jī)

PWS-50-3型(xíng)電(diàn)液伺(sì)服減震(zhèn)器疲(pí)勞(láo)試(shì)驗(yàn)台(tái)采用(yòng)電液伺(sì)服控製(zhì)技術，適(shì)用於對各(gè)種(zhǒng)組(zǔ)合減震件及筒式減振(zhèn)器進行(háng)動靜態性(xìng)能試驗(示功(gōng)試驗(yàn)，速(sù)度特性)等(děng)
。

全數字(zì)液壓伺服控製(zhì)器
：控製係統(tǒng)選用全數字(zì)液壓伺服控製器(qì)，實現係統的(dí)電液(yè)伺服閉環控製及(jí)自動進行數(shù)據采(cǎi)集(jí)，處(chǔ)理(lǐ)功(gōng)能(néng)
。係(xì)統以一(yī)台計算機為(wéi)主體，全(quán)數字(zì)PID調節(jié)，配以(yǐ)卡板(bǎn)式(shì)動態伺服(fú)測控卡，測(cè)控軟件及(jí)數(shù)據(jù)采(cǎi)集(jí)與(yǔ)處(chǔ)理軟件(jiàn)，可(kě)實現(xiàn)試驗力(lì)，位移(yí)的動靜態閉(bì)環(huán)控(kòng)製(zhì)和控製(zhì)模(mó)式的(dí)平(píng)滑切換；

使(shǐ)用標準(zhǔn)
：

《TJ/CL411-2014 鐵道(dào)客車轉向(xiàng)架用(yòng)油壓減震器(qì)暫行(háng)技術條件》

《TJ/CL284-2014 動車組油(yóu)壓減(jiǎn)震器(qì)暫行技術》

《TB/T1491-2015機車車輛(liàng)油壓(yā)減(jiǎn)震(zhèn)器(qì)》

三(sān)通道油壓減震器(qì)疲勞試驗機

技(jì)術指標(biāo)
：

1，垂(chuí)直/橫(héng)向(xiàng)最(zuì)大(dà)靜(jìng)態試驗力
：±20KN，示值精度±1%，精(jīng)度範圍2%-100FS.；

2，垂直最大(dà)動態(tài)試驗力
：±20KN，動態波動(dòng)度(dù)≤±1%FS.；

3，頻(pín)率(shuài)範(fàn)圍(wéi)
：0.01-50Hz；

4，作(zuò)動器(qì)最(zuì)大行程(chéng)
：±75mm，示值(zhí)精度±0.5FS.；

5，最大(dà)扭轉角(jiǎo)度(dù)
：+/-40°；頻(pín)率
：0.01-20Hz

6，最(zuì)大(dà)動(dòng)態扭矩(jǔ)
：+/-200Nm；

7，主要試驗波形(xíng)
：正弦，方(fāng)波(bō)，三角(jiǎo)，T形波(bō)，斜波(bō)等命(mìng)令(líng)波形或外(wài)部輸(shū)入波形；

8，恒(héng)壓(yā)伺(sì)服(fú)泵站
：（壓力(lì)21Mpa，流(liú)量63L/min，功(gōng)率37KW）；

9，控製(zhì)器
：全數字(zì)液壓伺(sì)服(fú)控製(zhì)器；控製方(fāng)式
：力，位(wèi)移閉環(huán)控製(zhì)；

10，試(shì)驗空間(jiān)
：垂(chuí)向(xiàng)300-700mm；

11，試驗(yàn)空間調(tiáo)整方(fāng)式(shì)
：垂向
：液(yè)壓升降，鎖(suǒ)緊(jǐn)橫梁(liáng)；橫(héng)向(xiàng)減速(sù)電(diàn)機(jī)驅動；