更(gēng)新(xīn)時(shí)間:2025-07-14
電液伺服轎(jiào)車車(chē)輪徑向載荷疲(pí)勞試(shì)驗(yàn)機(jī)主(zhǔ)要用(yòng)以檢(jiǎn)測(cè)車輪(lún)的(dí)徑(jìng)向(xiàng)載(zǎi)荷疲(pí)勞(láo)試驗(yàn)。模擬汽車(chē)在(zài)負(fù)重的狀態下(xià),檢測輪轂長(cháng)時(shí)間運(yùn)行(háng)的抗疲勞性。
免(miǎn)費咨詢(xún):86-
| 品牌 | 中研(yán) | 產地(dì) | 國(guó)產 |
|---|---|---|---|
| 加工(gōng)定製 | 是(shì) | 最(zuì)大試驗力(lì) | 30kN |
| 試(shì)驗速度(dù)範(fàn)圍(wéi) | 20~140km/h | 轉(zhuǎn)鼓徑向(xiàng)跳動 | 小(xiǎo)於(yú)0.25mm |
| 轉(zhuǎn)鼓直(zhí)徑(jìng) | 1700±0.25mm | 鼓(gǔ)麵寬(kuān)度 | 400mm |
電液(yè)伺服轎(jiào)車車(chē)輪徑向(xiàng)載(zǎi)荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主(zhǔ)要用以(yǐ)檢(jiǎn)測(cè)車(chē)輪(lún)的(dí)徑向(xiàng)載荷疲勞試驗(yàn)。模擬(nǐ)汽(qì)車在負重(zhòng)的狀態(tài)下(xià),檢測輪(lún)轂長(cháng)時間(jiān)運(yùn)行的抗(kàng)疲勞性。
產品(pǐn)指(zhǐ)標:
1,主機:立式機架(jià),帶有輪胎(tāi)散熱裝置(zhì)
2,試驗工(gōng)位(wèi):2工位
3,加(jiā)載方(fāng)式:伺(sì)服(fú)電(diàn)機(jī)閉環加載(zǎi)方式(shì)
4,試驗速度:最(zuì)大(dà)140km/h
5,最大試(shì)驗(yàn)力(lì):30KN,示值(zhí)精(jīng)度20%FS起±1%
6,試驗速(sù)度(dù)範(fàn)圍(wéi): 20~140km/h
7,轉(zhuǎn)鼓徑(jìng)向跳(tiào)動(dòng):小於(yú)0.25mm
8,轉(zhuǎn)鼓(gǔ)不平衡量小(xiǎo)於5g
9,轉鼓(gǔ)表(biǎo)麵粗糙度:小(xiǎo)於3.2μm
10,轉鼓直徑(jìng):1700±0.25mm
11,鼓(gǔ)麵寬度:400mm
12,被試車輪(lún)直徑(jìng):12-23"
13,被試(shì)車(chē)輪寬度:4-12"
14,配用(yòng)輪(lún)胎(tāi)外(wài)直徑:Φ500 ~ Φ1000
15,顯示(shì)試(shì)驗次數(shù)累(léi)計及試(shì)驗裏(lǐ)程: 107 達到(dào)設定次數(shù)後(hòu)自(zì)動(dòng)停機(jī)
16,電(diàn)機總(zǒng)功(gōng)率:45kw.
17,負荷傳(chuán)感器(qì):3T
18,設備整(zhěng)體(tǐ)重量約為:10T
19,加載(zǎi)方式:閉(bì)環加(jiā)載(zǎi)控製(zhì)
20,設備(bèi)整(zhěng)體尺(chǐ)寸:約7500*1800*3500mm
電液伺(sì)服轎(jiào)車(chē)車(chē)輪徑向載荷疲(pí)勞(láo)試(shì)驗(yàn)機
依據(jù)標準:
1,QC/T 221 汽車(chē)輕合金(jīn)車輪性(xìng)能要(yào)求和(hé)試驗(yàn)方法
2,GB/T 5334-2005乘用車車(chē)輪(lún)性能(néng)和試驗方法
濟(jì)南中研試驗機有(yǒu)限公司(sī)
上一篇:微機(jī)控(kòng)製輕合金車輪(lún)載荷疲勞(láo)試驗機(jī)
下(xià)一(yī)篇(piān):中間斷裂(liè)鋁棒拉(lā)伸(shēn)試驗機(jī)
返(fǎn)回列(liè)表>>濟(jì)南(nán)中(zhōng)研試驗機(jī)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司
地(dì)址(zhǐ):濟(jì)南市中區大廟(miào)屯工(gōng)業園6號(hào)
© 2026 版(bǎn)權所有(yǒu):濟南(nán)中(zhōng)研試驗機(jī)有限公司 總(zǒng)訪(fǎng)問量(liáng):224182 站點地(dì)圖 技術(shù)支持: