電動車用(yòng)輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲(pí)勞試(shì)驗機主(zhǔ)要用於摩托(tuō)車和(hé)輕(qīng)便摩托(tuō)車輕(qīng)合(hé)金車輪(lún)的(dí)扭(niǔ)轉(zhuǎn)疲(pí)勞(láo)試(shì)驗
。

主要(yào)由主機，微機控(kòng)製單元，強電控(kòng)製(zhì)單元(yuán)，試驗附具(jù)等組(zǔ)成
。由(yóu)加載機構(gòu)，加力杆(gān)及(jí)測量(liáng)裝(zhuāng)置等組(zǔ)成(chéng)，，專業設計(jì)彈性夾緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì)完(wán)成(chéng)對車(chē)輪(lún)的剛性夾緊，扭(niǔ)矩(jǔ)施(shī)加裝置采用(yòng)電(diàn)動缸施(shī)加(jiā)動(dòng)力，通過(guò)杠杆加載(zǎi)完成對車輪的扭(niǔ)矩的施加，負荷傳(chuán)感器完成(chéng)載(zǎi)荷(hé)的測量
。

2，配置強(qiáng)電(diàn)控製箱(xiāng)，完成(chéng)對電機的驅動(dòng)控(kòng)製
。微(wēi)機控(kòng)製單元(yuán)，配置(zhì)工業控製計算(suàn)機，計算(suàn)機內置(zhì)信號放大A/D轉換(huàn)一體卡(qiǎ)板(bǎn)，完(wán)成(chéng)傳感器(qì)的信號(hào)放大以(yǐ)及信(xìn)號的模數(shù)轉換(huàn)，計算(suàn)機軟件為WINDOWS平(píng)台(tái)軟件(jiàn)，具有(yǒu)動(dòng)態顯示，存(cún)儲，輸(shū)出(chū)試(shì)驗報表(biǎo)等功(gōng)能(néng)
。根(gēn)據用(yòng)戶(hù)要求配置打印機
。

3,配(pèi)置有負荷(hé)傳感(gǎn)器(qì)和位移傳(chuán)感(gǎn)器(qì)，可實現位移控製及(jí)負荷控製(zhì)兩種(zhǒng)形式
。

技術參數(shù)
：

1，試(shì)驗(yàn)扭矩
：1400Nm

2，最(zuì)大試(shì)驗力(lì)
：2000N，示值精度20%FS起±1%

3，試(shì)驗力(lì)臂(bì)
：700mm±0.5mm

4，試驗頻(pín)率(shuài)
：≤5Hz

5，顯示試驗次數
：10

6，被試車輪直徑
：125-600mm

7，電(diàn)機(jī)總(zǒng)功率
：4kw

電動車用輕合(hé)金車輪(lún)扭(niǔ)轉疲勞(láo)試驗(yàn)機(jī)

引(yǐn)用(yòng)標準(zhǔn)
：

1）QC/T211-1996《摩(mó)托(tuō)車(chē)和(hé)輕便摩托車(chē)輕合金(jīn)車(chē)輪(lún)試驗方(fāng)法(fǎ)》

2）QC/T212-1996《摩托車(chē)和(hé)輕便(biàn)摩托車鋁合金(jīn)整體車輪通(tōng)用技術條件(jiàn)》

3）JASO T 203-85《摩托(tuō)車輕合(hé)金(jīn)車輪》

4）ISO8644-1988《摩托車-輕合(hé)金車輪(lún)-試驗(yàn)方法》

5）ISO8645-1988《輕(qīng)便摩(mó)托車-輕合(hé)金車輪-試驗(yàn)方(fāng)法(fǎ)》

6）GB/T6147-92《試驗(yàn)機(jī)包(bāo)裝(zhuāng)，包(bāo)裝(zhuāng)標(biāo)誌(zhì)，儲運(yùn)技術要求(qiú)》

7）ISO8645-1988《摩托車(chē)和輕便摩托(tuō)車(chē)輕合金車輪》