更新(xīn)時間(jiān):2025-07-16
雙(shuāng)通道(dào)半(bàn)掛(guà)車(chē)橋疲(pí)勞(láo)試(shì)驗機(jī)主要(yào)應用(yòng)於檢測(cè)半(bàn)掛(guà)車(chē)橋(qiáo)空氣懸架(jià)疲勞試驗,空(kōng)氣懸架側向扭力試驗,車軸疲勞試驗,氣囊疲(pí)勞(láo)試(shì)驗(yàn),減震(zhèn)器疲勞,導向板簧試驗這(zhè)6個疲(pí)勞(láo)性(xìng)能試(shì)驗。
| 品(pǐn)牌(pái) | 中研 | 適用領域 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 最大負(fù)荷 | 500kN | 電壓 | 380V |
| 產地 | 國產(chǎn) | 加工(gōng)定製(zhì) | 是 |
雙(shuāng)通道半(bàn)掛車(chē)橋疲(pí)勞(láo)試驗(yàn)機(jī)主要(yào)應(yīng)用於檢測半掛(guà)車橋(qiáo)空氣懸架(jià)疲(pí)勞試驗,空氣(qì)懸架側向扭力(lì)試(shì)驗(yàn),車(chē)軸疲勞試驗,氣囊疲勞(láo)試驗,減震(zhèn)器疲(pí)勞,導向板簧試驗這(zhè)6個(gè)疲勞性能(néng)試驗(yàn)。同(tóng)時該(gāi)設備(bèi)具備一(yī)定(dìng)範(fàn)圍內的通(tōng)用(yòng)性,也可用於其他(tā)汽(qì)車零(líng)部(bù)件(如副車(chē)架等)的(dí)彎曲扭(niǔ)轉疲(pí)勞的(dí)測試。該機(jī)主要(yào)由(yóu)一台(tái)主(zhǔ)機框架(jià)(上置2個(gè)±250kN伺服直綫作(zuò)動器)及(jí)其(qí)液壓驅動模(mó)塊,一套恒壓(yā)伺服中心(xīn)泵(bèng)站(流量(liáng)300L/min,係(xì)統壓力(lì)21MPa),兩(liǎng)套分油(yóu)器,全(quán)數(shù)字雙通道伺服(fú)控(kòng)製器以及(jí)計算(suàn)機打印機(jī),相(xiāng)關試(shì)驗軟件(jiàn),其(qí)它(tā)必(bì)要的附(fù)件(jiàn)等組成(chéng)。


雙(shuāng)通道(dào)半(bàn)掛(guà)車(chē)橋疲(pí)勞試驗機產(chǎn)品(pǐn)參(cān)數:
1,最(zuì)大靜態(tài)試(shì)驗(yàn)力:±500kN(兩(liǎng)個±250kN並聯),靜(jìng)態示(shì)值(zhí)精度(dù):全(quán)程不(bù)分檔 ±1%;
2,最(zuì)大動態(tài)試驗力:±500kN;動(dòng)態波動(dòng)度(dù):不(bù)大於(yú)±1%。
3,作(zuò)動器最(zuì)大(dà)振幅(fú):±100mm,示值精度±0.5%。
4,頻率範(fàn)圍(wéi):0.01—5Hz
5,位(wèi)移測(cè)量(liáng)精度:±0.5%示值 (全(quán)程不(bù)分檔(dàng))
6,位移測(cè)量分辨(biàn)率(磁致伸縮(suō)位移傳(chuán)感器):0.01mm。
7,多段函(hán)數(shù)發(fā)生(shēng)器。
8,計(jì)數(shù)器:999,999,999,可(kě)預置。
9,控製(zhì)方(fāng)式(shì):負荷(hé),位移,變形控(kòng)製方(fāng)式,主(zhǔ)要試驗(yàn)波(bō)形:由(yóu)控製器支持(chí)(包括(kuò)正弦波,方(fāng)波(bō),三角波,斜波以及(jí)外部輸入波(bō)形);
10,試驗空間(jiān):2500*2500mm。
11,底(dǐ)座(zuò)尺寸(cùn):4000*4000mm。
12,主機剛度(dù):10*108N/mm.
13,占(zhān)地尺(chǐ)寸:約(yuē)8000*5000*3000mm。
14,工(gōng)作壓力(lì):21 MPa。
上一(yī)篇(piān):3000KN微機控(kòng)製鋼管綜合性能試驗機
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