電氣(qì)鐵路(lù)接觸(chù)網疲(pí)勞(láo)試驗台(tái)主要(yào)用於(yú)在規(guī)定的試驗(yàn)條件下(xià)，將螺(luó)栓(shuān)安裝在疲勞(láo)試驗台(tái)上(shàng)模(mó)擬(nǐ)仿(fǎng)真(zhēn)實際工(gōng)況(kuàng)下(xià)螺栓的疲勞(láo)試驗，檢(jiǎn)查螺(luó)栓(shuān)在(zài)交變(biàn)載荷(hé)作用下的相關(guān)機(jī)械(xiè)性(xìng)能，變(biàn)形，破(pò)損的(dí)力學性能情況(kuàng)。

執行(háng)標(biāo)準(zhǔn)/規(guī)範

GB/T 2611-2007試驗機通用技(jì)術(shù)要求

TB/T 3122-2019標準(zhǔn)相關(guān)力學性能（第5.7條）

GB/T 14452-93 金(jīn)屬(shǔ)彎(wān)曲力學性(xìng)能試驗(yàn)方法

TB/T 3122-2019疲(pí)勞性(xìng)能(néng)檢(jiǎn)測(cè)方法(fǎ)

TBT 2074-2010 電氣(qì)化(huà)鐵路接(jiē)觸網(wǎng)零部(bù)件(jiàn)試驗(yàn)方(fāng)法

試驗機工(gōng)作原理

將被(bèi)測零(líng)部件夾持(chí)在工(gōng)裝輔(fǔ)具上，端頭(tóu)處(chǔ)掛鉤(gōu)固定(dìng)，工(gōng)裝(zhuāng)輔具的(dí)兩端連接分(fēn)別連接(jiē)固定力(lì)值傳感(gǎn)器（傳(chuán)感(gǎn)器固定(dìng)在設備側邊基座(zuò)）和另(lìng)一側(cè)的作動(dòng)器上，由(yóu)控製(zhì)係統控製伺(sì)服(fú)作動(dòng)器的(dí)動作，通(tōng)過水平(píng)傳遞試驗(yàn)載(zǎi)荷，完成被測零部件的水平疲勞試驗(yàn)。即(jí)係(xì)統(tǒng)開始工作後，從(cóng)液(yè)壓站流出的高(gāo)壓(yā)油通(tōng)過(guò)濾(lǜ)器進入(rù)電(diàn)液(yè)伺(sì)服閥(fá)，當控製係統(tǒng)接收到傳感器(qì)傳回的(dí)反饋(kuì)信號後，將它(tā)與設(shè)定的電(diàn)信(xìn)號進(jìn)行(háng)對(duì)比(bǐ)，把對比的結(jié)果采取(qǔ)放大(dà)處理，以差(chà)值信號的(dí)形(xíng)式輸(shū)入電液伺服閥，把電信號變為液壓係統(tǒng)的(dí)機械信號(hào)，改變(biàn)高壓油(yóu)方向，通過進(jìn)油方向的不斷改(gǎi)變，使液壓作(zuò)動器的活塞做(zuò)水平往復(fù)運(yùn)動，從(cóng)而(ér)完成(chéng)疲勞(láo)試(shì)驗的(dí)目的。

電(diàn)氣鐵路(lù)接觸網疲勞(láo)試驗台主(zhǔ)要技術參(cān)數(shù)

1，最大(dà)動態試驗(yàn)力：±50kN
；動態波動度：不大於±1%。

2，作動器最(zuì)大行程：±75mm，示值(zhí)精(jīng)度±0.5%。

3，試驗振幅：±10mm，對(duì)應(yīng)試驗頻率：10Hz

4，頻率範圍(wéi)：0.01—10Hz 。

5，位(wèi)移測(cè)量精度：±0.5%示值(zhí) （全(quán)程不分檔）

6，位移測量(liáng)分辨率(shuài)（磁(cí)致伸縮(suō)位移(yí)傳(chuán)感器(qì)）：0.01mm。

7，多段(duàn)函(hán)數發生器(qì)。

8，計(jì)數器(qì)：999,999,999,可預(yù)置(zhì)。

9，控(kòng)製(zhì)方(fāng)式：負荷(hé)，位移，變(biàn)形(xíng)控(kòng)製方式(shì)，主(zhǔ)要試(shì)驗(yàn)波(bō)形：由控製(zhì)器(qì)支(zhī)持(chí)（包括正(zhèng)弦波(bō)，方波，三(sān)角波，斜波以及外(wài)部輸(shū)入波(bō)形）
；

10，最大試驗(yàn)空間(jiān)：定製。

11，恒壓(yā)伺服泵站規格(gé)：流量60L/min，21MPa。