傳動軸扭轉疲勞試(shì)驗機進行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)扭轉疲勞耐久(jiǔ)性試(shì)驗，能實(shí)現(xiàn)扭(niǔ)矩(jǔ)及扭角的測(cè)量和控製。廣(guǎng)泛(fàn)用(yòng)於汽(qì)車零部(bù)件(jiàn)，軌道車輛，航空航天(tiān)，船艦，軍工等領域。

 依據標準：

1，GB/T2611《試驗機(jī)通用(yòng)技(jì)術(shù)要求(qiú)》

2，JB/T9370《扭(niǔ)轉試(shì)驗機(jī)技術條(tiáo)件(jiàn)》

3，GB10128《金(jīn)屬室(shì)溫扭轉試驗(yàn)方法(fǎ)》等(děng)標(biāo)準(zhǔn)要(yào)求。

技術參數：

最大靜態(tài)試(shì)驗(yàn)扭矩(jǔ)±5000Nm/

最(zuì)大動態(tài)試驗(yàn)力±6000Nm/

作(zuò)動器最(zuì)大(dà)振幅(fú)±45°示(shì)值精度(dù)20%起(qǐ)±2%FS

頻(pín)率範(fàn)圍(wéi)0.1—2Hz可(kě)根據用(yòng)戶要(yào)求(qiú)定製(zhì)

主要試(shì)驗(yàn)波形正(zhèng)弦波，方波，三角(jiǎo)波，斜波以及外(wài)部(bù)輸(shū)入波形(xíng)/

最大試(shì)驗長度1000mm可根(gēn)據(jù)用戶要求定製

兩(liǎng)滑(huá)道距離(lí)淨間距1000mm可根據用(yòng)戶要(yào)求(qiú)定製

恒壓伺服泵站(zhàn)規格流(liú)量40L/min，工作壓(yā)力21Mpa根(gēn)據(jù)產品實(shí)際(jì)情(qíng)況(kuàng)確定

恒(héng)壓伺(sì)服泵(bèng)站(zhàn)電機功率電機功率(shuài)22kW，380V根據產(chǎn)品(pǐn)實(shí)際情況確定

傳動軸(zhóu)扭(niǔ)轉疲(pí)勞試驗機(jī)用於(yú)檢測金屬(shǔ)，合金(jīn)材(cái)料(liào)及其構件在一定(dìng)試驗(yàn)狀(zhuàng)態(tài)下(xià)的(dí)扭轉疲勞(láo)特(tè)性(xìng)，疲勞壽命，預製(zhì)裂(liè)紋(wén)及裂紋擴(kuò)展(zhǎn)試(shì)驗(yàn)。在足(zú)夠大的(dí)交(jiāo)變應(yīng)力作(zuò)用下，於(yú)金(jīn)屬(shǔ)構(gòu)件外形突變或(huò)表麵刻(kè)痕(hén)或內部缺(quē)陷等(děng)部(bù)位(wèi)，都可能(néng)因(yīn)較大的應力集中(zhōng)引(yǐn)發(fā)微(wēi)觀(guān)裂(liè)紋。分散的微觀裂(liè)紋經(jīng)過集(jí)結(jié)溝通(tōng)將形成宏(hóng)觀裂(liè)紋(wén)。已形(xíng)成的宏(hóng)觀(guān)裂紋(wén)逐漸(jiàn)緩(huǎn)慢地擴展，構件橫(héng)截麵逐步削弱，當(dāng)達到一定限度時(shí)，構(gòu)件會突然斷(duàn)裂。金屬因交變(biàn)應(yīng)力引起的(dí)上(shàng)述(shù)失(shī)效現象(xiàng)，稱為(wéi)金屬的疲(pí)勞。靜(jìng)載(zǎi)下塑(sù)性性能很好(hǎo)的材(cái)料(liào)，當(dāng)承(chéng)受(shòu)交變應(yīng)力(lì)時，往(wǎng)往(wǎng)在(zài)應力低於屈服極限沒有明(míng)顯塑性(xìng)變形的情(qíng)況下(xià)，突然(rán)斷裂。

3，疲勞斷口明顯(xiǎn)地(dì)分(fēn)為兩個區(qū)域(yù)：較(jiào)為光(guāng)滑(huá)的裂紋(wén)擴(kuò)展(zhǎn)區和(hé)較為粗糙(cāo)的斷裂(liè)區(qū)。裂(liè)紋形成後，交(jiāo)變應力(lì)使裂紋的兩側時而(ér)張開時(shí)而(ér)閉合，相(xiāng)互擠壓(yā)反復研磨(mó)，光(guāng)滑(huá)區就是這(zhè)樣形成(chéng)的。載(zǎi)荷的(dí)間(jiān)斷(duàn)和(hé)大小(xiǎo)的(dí)變化(huà)，在光(guāng)滑區留下(xià)多(duō)條裂紋(wén)前沿綫。至於粗糙的斷裂(liè)區，則(zé)是最後突然斷裂形成(chéng)的(dí)。統(tǒng)計(jì)數據表明，機(jī)械(xiè)零(líng)件的(dí)失(shī)效，約有(yǒu)70%左右是疲(pí)勞(láo)引(yǐn)起(qǐ)的，而且造(zào)成(chéng)的(dí)事故(gù)大(dà)多(duō)數是(shì)災(zāi)難性的。因此(cǐ)，通(tōng)過實驗研究金屬(shǔ)材(cái)料(liào)抗疲勞的性(xìng)能是有(yǒu)實(shí)際意義的(dí)。