電(diàn)動(dòng)車輕(qīng)合金車輪(lún)徑(jìng)向疲(pí)勞試驗機主(zhǔ)要(yào)用(yòng)於電(diàn)動車輕合金(jīn)車輪(lún)的徑向(xiàng)載(zǎi)荷疲勞(láo)試驗。大轉鼓采用國(guó)際標準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)直(zhí)徑790mm，盡量(liáng)逼真(zhēn)模(mó)擬(nǐ)路麵(miàn)狀態(tài)（地球直徑無限大），勵磁(cí)調速(sù)電機驅動轉鼓實現(xiàn)無級(jí)調(tiáo)速(sù)，實現不同行(háng)駛車速(sù)的(dí)試驗(yàn)。疲(pí)勞(láo)試驗(yàn)載荷(hé)的(dí)閉環控製(zhì)，以(yǐ)及(jí)疲(pí)勞(láo)破壞的(dí)緊急(jí)停車(chē)功能
；

產(chǎn)品(pǐn)參數：

1
，最大試驗(yàn)力（單工(gōng)位）：10KN，示值(zhí)精度±1%

2
，轉鼓表(biǎo)麵綫(xiàn)速(sù)度(dù)：120km/h

3
，轉鼓直(zhí)徑(jìng)：790±0.25mm

4
，鼓麵寬度：150mm

5
，速度(dù)測(cè)量(liáng)精度(dù)：±１%

6
，負載(zǎi)控製(zhì)和(hé)測(cè)量(liáng)精度(dù)：±1%給定值。

7
，顯示(shì)試(shì)驗次數(shù)累(léi)計(jì)及(jí)試驗(yàn)裏(lǐ)程(chéng)：10

8
，被(bèi)試車(chē)輪直(zhí)徑：250-800mm（裝胎(tāi)後）

9
，電機總功率(shuài)：不小(xiǎo)於(yú)15kw.

電(diàn)動車輕(qīng)合金(jīn)車輪徑向(xiàng)疲勞試(shì)驗機執行標準：

1）QC/T211-1996《摩托(tuō)車和輕便摩(mó)托(tuō)車輕(qīng)合金車(chē)輪(lún)試驗方(fāng)法(fǎ)》

2）QC/T212-1996《摩(mó)托(tuō)車(chē)和(hé)輕便摩托(tuō)車(chē)鋁合金整體車(chē)輪(lún)通(tōng)用(yòng)技術(shù)條件》

3）JASO T 203-85《摩托(tuō)車(chē)輕合(hé)金車輪》

4）ISO8644-1988《摩托車-輕合金車(chē)輪-試驗(yàn)方法》

4）ISO8645-1988《輕便(biàn)摩托車-輕合金車輪(lún)-試(shì)驗方(fāng)法(fǎ)》

5）GB/T6147-92《試(shì)驗機包(bāo)裝
，包裝標(biāo)誌
，儲運(yùn)技(jì)術(shù)要求》