礦(kuàng)車鏈(liàn)環拉(lā)力(lì)試驗(yàn)機，礦(kuàng)車鏈(liàn)環(huán)車載(zǎi)拉力(lì)試(shì)驗機

可對(duì)各種礦車連(lián)接(jiē)銷，連接鏈進(jìn)行拉(lā)力(lì)試(shì)驗(yàn)。可用輕型客(kè)車（依維柯）或輕(qīng)型貨車(chē)（時代(dài)輕(qīng)卡）。

標準(zhǔn)依據：

GB/T 228.1-2010  《金屬(shǔ)材料(liào) 拉伸試驗 第1部(bù)分(fēn) 室(shì)溫(wēn)試(shì)驗方(fāng)法》

GB/T 2611-2007   《試(shì)驗機(jī) 通用(yòng)技術要求》

AQ 1113-2014 煤礦(kuàng)在用(yòng)窄軌車(chē)輛連接(jiē)插銷(xiāo)檢驗(yàn)規

AQ 1112-2014煤礦在用(yòng)窄(zhǎi)軌車(chē)輛(liàng)連接鏈檢驗規(guī)範

MT/T 244.1-2020煤(méi)礦窄軌(guǐ)車(chē)輛連(lián)接(jiē)件連接鏈(liàn)

MT/T 244.2-2020煤(méi)礦窄(zhǎi)軌(guǐ)車輛(liàng)連接(jiē)件連接插(chā)銷(xiāo)

結構描(miáo)述：

高強度主(zhǔ)機(jī)：產(chǎn)品采用臥(wò)式結構(gòu)。主(zhǔ)機部分(fēn)由(yóu)四(sì)根導向立柱(zhù)，移動橫梁(liáng)，固(gù)定(dìng)基座(zuò)組(zǔ)成落地式框架，調速係統安裝(zhuāng)在固定基(jī)座內(nèi)部(bù)。具(jù)有(yǒu)調(tiáo)速精度高，範(fàn)圍(wéi)寬(kuān)，性(xìng)能穩定(dìng)的(dí)交流伺(sì)服(fú)電(diàn)機(jī)通(tōng)過同步齒形帶(dài)減速(sù)係統帶動滾珠絲(sī)杠副旋(xuán)轉，滾珠(zhū)絲杠副驅動移動(dòng)橫梁，帶動(dòng)拉伸輔具左右移動，實現試(shì)樣(yàng)的(dí)加荷(hé)與(yǔ)卸載。該結(jié)構保證(zhèng)機架有(yǒu)足(zú)夠的剛(gāng)度(dù)，同時(shí)實現高(gāo)效，平穩(wěn)傳(chuán)動(dòng)。

礦(kuàng)車鏈環(huán)拉(lā)力(lì)試(shì)驗(yàn)機，礦車鏈環車(chē)載(zǎi)拉(lā)力試驗(yàn)機技術(shù)參數(shù)：

最大試驗(yàn)力(lì)300KN

準確(què)度(dù)等級(jí)1級(jí)

試(shì)驗力示值允許(xǔ)誤差極限示(shì)值(zhí)的(dí)±1%以內(nèi)

負(fù)荷測量(liáng)範圍滿(mǎn)量(liáng)程的(dí)0.4%～100%FS

試(shì)驗力示值分(fēn)辨率最大(dà)試(shì)驗力的1/500000

變(biàn)形測量範(fàn)圍1-100%FS

變(biàn)形(xíng)示值(zhí)誤差極限(xiàn)示值的±1%以(yǐ)內

變形分(fēn)辨力(lì)0.001mm

位移示值極(jí)限誤差示值(zhí)的(dí)±1%以內(nèi)

位(wèi)移(yí)分辨率(shuài)0.01mm

恒位移控(kòng)製調節(jié)精度速率<0.1%FS時，為(wéi)±1%設定(dìng)值以(yǐ)內；

速率(shuài)>0.1%FS時，為±0.2%/±0.5%設定(dìng)值(zhí)以內(nèi)。

位移速(sù)度(dù)調(tiáo)節範圍(wéi)0.01-200mm/min

位移(yí)速(sù)率控(kòng)製(zhì)精度速(sù)率<1mm/min時，設(shè)定(dìng)值的±0.5%以(yǐ)內(nèi),

速(sù)率 ≥1mm/min時(shí)，設定值的±0.2%以(yǐ)內

有(yǒu)效拉伸試(shì)驗空(kōng)間(jiān)800 mm（可(kě)根(gēn)據用戶(hù)需要(yào)特殊定做）

試驗(yàn)寬度550mm