機動車輪徑(jìng)向(xiàng)疲勞試驗(yàn)機(jī)，車輪(lún)徑(jìng)向載荷(hé)疲勞(láo)試(shì)驗(yàn)機中研定製

主要(yào)用(yòng)以檢測車(chē)輪(lún)的徑向載(zǎi)荷疲勞試驗。主要模擬(nǐ)汽(qì)車(chē)在(zài)負重的狀(zhuàng)態(tài)下，檢(jiǎn)測輪(lún)轂(gǔ)長(cháng)時間(jiān)運行的抗疲(pí)勞性。

機(jī)器(qì)簡(jiǎn)介：

1，用(yòng)於車(chē)輪的耐久(jiǔ)性試驗。試驗(yàn)機以轉(zhuǎn)鼓表(biǎo)麵模(mó)擬路(lù)麵(miàn)，電(diàn)機驅動(dòng)轉(zhuǎn)鼓旋轉。每(měi)個試(shì)驗工位有(yǒu)一套(tào)液壓伺服加載(zǎi)係統，將固(gù)定(dìng)在工(gōng)位軸上的試(shì)驗(yàn)輪輞(wǎng)和輪胎(tāi)總(zǒng)成壓(yā)在(zài)轉鼓表麵(miàn)上，以預設的試(shì)驗(yàn)速度(dù)和試驗(yàn)負荷(hé)進行(háng)試驗，每個工位的加載力值可單獨設定。

2，配(pèi)置(zhì)強電控製箱(xiāng)，完(wán)成對電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控製(zhì)。微(wēi)機控(kòng)製(zhì)單元，配置商用(yòng)控製(zhì)計算機，計(jì)算機內置信(xìn)號放大(dà)A/D轉(zhuǎn)換一(yī)體卡(qiǎ)板(bǎn)，完(wán)成傳感(gǎn)器的(dí)信(xìn)號放大以及信號(hào)的模數轉換，計(jì)算機(jī)軟件(jiàn)為WINDOWS平台軟件(jiàn)，具有動(dòng)態顯(xiǎn)示(shì)，存儲，輸(shū)出(chū)試驗報(bào)表(biǎo)等功(gōng)能。通過人(rén)機(jī)交互界麵(miàn)進(jìn)行：試驗機運行程序(xù)管(guǎn)理(lǐ)，參(cān)數(shù)設定(dìng)，試(shì)驗(yàn)過(guò)程的數(shù)據采(cǎi)集(jí)-顯(xiǎn)示-記錄，數據標定和(hé)設(shè)備故障診斷(duàn)。控製係(xì)統自(zì)動控(kòng)製輪胎(tāi)的試驗(yàn)速度(dù)及(jí)負荷，自動記錄相關試驗(yàn)數據，並生成Excel格(gé)式的試(shì)驗報表(biǎo)。

機動(dòng)車輪徑向疲(pí)勞試驗(yàn)機，車輪(lún)徑(jìng)向載(zǎi)荷疲勞試(shì)驗機產(chǎn)品指標：

1，主機(jī)：立(lì)式(shì)機(jī)架，帶有輪胎(tāi)散(sàn)熱裝(zhuāng)置(zhì)

2，試(shì)驗(yàn)工位(wèi)：1工位(wèi)

3，加(jiā)載方式(shì)：伺(sì)服電機閉環加載方式

4，試(shì)驗(yàn)速度：最大100km/h

5，最(zuì)大試驗(yàn)力(lì)：120KN，示值精(jīng)度20%FS起±1%

6，試(shì)驗速(sù)度範圍: 20～100km/h

7，轉鼓徑(jìng)向(xiàng)跳動：小(xiǎo)於0.25mm

8，轉鼓(gǔ)不平衡(héng)量小(xiǎo)於5g

9，轉鼓表麵粗糙度：小於3.2μm

10，轉鼓直(zhí)徑： Φ1707.6mm

11，鼓麵(miàn)寬度(dù)：500mm

12，被(bèi)試(shì)車(chē)輪(lún)直徑(jìng)：15"-24.5"

13，被試車輪寬度：4-12"

14，配用輪胎(tāi)外直徑：Φ500 ~ Φ1000

15，顯(xiǎn)示(shì)試(shì)驗(yàn)次(cì)數(shù)累計及(jí)試(shì)驗(yàn)裏程：   107  達(dá)到(dào)設定次數(shù)後自動停(tíng)機(jī)

16，電(diàn)機(jī)總(zǒng)功率(shuài)：110kw.