鐵路橡膠墊板疲(pí)勞試驗(yàn)機(jī)可以滿足TB/T3395.1-2015《高速(sù)鐵(tiě)路(lù)扣件(jiàn)》中要(yào)求(qiú)的附錄(lù)A，B，C所(suǒ)規範的各種(zhǒng)實驗(yàn)方法，用於(yú)檢測鐵路橡(xiàng)膠(jiāo)墊板(bǎn)的抗(kàng)疲勞(láo)特性(xìng)。

主(zhǔ)要(yào)參(cān)數：

1，最大靜(jìng)態試驗力：±300kN，靜態示值精(jīng)度：全(quán)程不(bù)分(fēn)檔(dàng) ±0.5%；

2，最(zuì)大(dà)動態試(shì)驗力：±300kN；動態(tài)波動(dòng)度：不大於(yú)±0.5%。

3，作動器(qì)最(zuì)大(dà)振(zhèn)幅：±75mm，示(shì)值精度(dù)±0.5%。

4，頻(pín)率範圍：0.01—30Hz ，長時(shí)工作(zuò)頻(pín)率0.01～30Hz。

    4赫茲(zī)時(shí)，振幅不小於±4mm

5，位移測(cè)量精(jīng)度：±0.5%示值 （全程(chéng)不分檔）

6，位(wèi)移(yí)測量分(fēn)辨率（磁(cí)致伸(shēn)縮位(wèi)移(yí)傳感(gǎn)器(qì)）：0.01mm。

7，多(duō)段函(hán)數(shù)發生(shēng)器。

8，計數器：999,999,999,可(kě)預(yù)置。

9，控(kòng)製方式：負荷，位移，變(biàn)形控(kòng)製方式，主要試驗波(bō)形(xíng)：由控製(zhì)器(qì)支(zhī)持（包(bāo)括(kuò)正弦波，方波(bō)，三(sān)角波(bō)，斜(xié)波以(yǐ)及外(wài)部(bù)輸(shū)入波(bō)形）；

10，最(zuì)大試(shì)驗(yàn)空間：600mm（含(hán)壓頭）。

11，立(lì)柱間(jiān)距離：600mm。

12，主(zhǔ)機(jī)剛度：8*108N/mm.

13，外(wài)形尺(chǐ)寸：約1073*757*2850mm。

14，工作壓力(lì)：21 MPa。

15，恒壓伺服泵站規(guī)格：流(liú)量40L/min，21Mpa，電(diàn)機功(gōng)率22kW，1450r/min；

鐵路(lù)橡(xiàng)膠(jiāo)墊(diàn)板疲(pí)勞(láo)試驗機機器(qì)結構：

1．1，主(zhǔ)機(jī)為(wéi)四立(lì)柱(zhù)框(kuàng)架(jià)式結構(gòu)，四立柱(zhù)外(wài)表麵(miàn)采(cǎi)用電(diàn)鍍硬鉻處(chǔ)理，進(jìn)一(yī)步提高外(wài)形(xíng)的(dí)美觀程度(dù)，同時提高防(fáng)腐蝕能力(lì)；

1．2，橫梁(liáng)可升(shēng)降(jiàng)用(yòng)於調(tiáo)整(zhěng)試驗空(kōng)間(jiān)，橫梁調(tiáo)整采(cǎi)用(yòng)液壓(yā)升(shēng)降(jiàng)，液(yè)壓(yā)夾緊，彈(dàn)性(xìng)鬆(sōng)開式結(jié)構，保(bǎo)證(zhèng)試驗的(dí)穩固可靠(kào)，同(tóng)時(shí)保證在非(fēi)試(shì)驗狀態(tài)時(shí)橫梁保(bǎo)持(chí)鎖止(zhǐ)不(bù)動(dòng)；

1．3，橫(héng)梁運(yùn)動（升(shēng)降(jiàng)，鎖緊(jǐn)）由橫(héng)梁驅動(dòng)模塊(kuài)控(kòng)製兩隻夾(jiā)緊(jǐn)油(yóu)缸和兩隻(zhī)升降油缸協調工作完成，驅(qū)動模塊采用專用(yòng)手(shǒu)動轉(zhuǎn)閥控製，零泄(xiè)露，可保(bǎo)證試驗(yàn)的(dí)可靠性(xìng)；

1．4，負(fù)荷傳感器安裝在(zài)橫(héng)梁下端麵(miàn)，用(yòng)於(yú)測(cè)量試(shì)驗(yàn)負荷(hé)。

1．5，主(zhǔ)機(jī)工(gōng)作台前(qián)方(fāng)設計試樣(yàng)裝夾，橫梁(liáng)運動和(hé)急(jí)停操作按鈕，便於(yú)試驗員方便(biàn)操(cāo)作。