錨索鑽杆拉伸(shēn)試(shì)驗機(jī)液壓加(jiā)載

液壓原理

為(wéi)負(fù)載適應型(xíng)進油節(jié)流(liú)調速係(xì)統。

油箱(xiāng)內的液(yè)壓(yā)油通(tōng)過電(diàn)機(jī)帶動(dòng)高壓(yā)齒(chǐ)輪(lún)泵進入(rù)油路，流(liú)經高(gāo)壓濾(lǜ)油器(qì)
，壓(yā)差閥(fá)組
，進(jìn)入(rù)油(yóu)缸(gāng)。計(jì)算機發出控製信號(hào)到變頻(pín)器(qì)，控(kòng)製電(diàn)機(jī)的轉速(sù)快慢(màn)，從而(ér)控(kòng)製(zhì)進入油缸的(dí)流量(liáng)，實(shí)現(xiàn)等速試驗力
，等(děng)速位移等的控製。

錨索鑽杆拉(lā)伸試驗(yàn)機(jī)液壓(yā)加(jiā)載(zǎi)

主(zhǔ)要用於錨(máo)索(suǒ)鑽(zuān)杆的拉伸性(xìng)能檢測(cè)。根(gēn)據(jù)國家(jiā)GB/T3159-2008《液(yè)壓(yā)式(shì)萬能(néng)試驗機》設(shè)計與(yǔ)製造,符(fú)合GB/T228-2002《金(jīn)屬材料(liào)室溫(wēn)拉伸試(shì)驗(yàn)方法》
，ISO6892-1998
，EN10002-1
：2001以(yǐ)及(jí)ASTM等相(xiāng)關標準(zhǔn)。廣泛(fàn)應(yīng)用於(yú)建材
，冶金
，科研(yán)單位
，大專(zhuān)院(yuàn)校(xiào)
，質(zhì)量檢(jiǎn)測(cè)中(zhōng)心和(hé)商(shāng)品(pǐn)檢驗部(bù)門，從常規(guī)試驗到(dào)新(xīn)材料(liào)的(dí)開發研究，該試驗機能(néng)滿足不同層次的不同要(yào)求(qiú)，高效率
，高精(jīng)度的(dí)為(wéi)您服(fú)務(wù)，是一(yī)種理(lǐ)想的生(shēng)產
，科研和教學(xué)等行業的(dí)試(shì)驗設(shè)備。

主要(yào)特點
：

1
，特製超厚(hòu)鉗(qián)口(kǒu)座在鉗口夾(jiā)持試樣(yàng)時(shí)
，使鉗口*包(bāo)容(róng)在鉗(qián)口座(zuò)體(tǐ)內，使(shǐ)試(shì)樣(yàng)夾(jiā)持(chí)更加(jiā)可靠，杜(dù)絕了因鉗口座淺(qiǎn)而(ér)呈喇叭狀變形損壞的(dí)可(kě)能(néng)，大(dà)大提(tí)高了設備(bèi)的使(shǐ)用(yòng)壽(shòu)命。

2
，在(zài)鉗口(kǒu)座(zuò)和鉗(qián)口卡板之間增(zēng)加(jiā)了耐(nài)磨襯板，杜(dù)絕金屬拉(lā)伸過程(chéng)中氧化皮掉入，致使鉗口座(zuò)斜(xié)麵劃傷的現(xiàn)象，使(shǐ)夾持過程(chéng)更(gēng)順滑，加成更牢靠。

具有(yǒu)等速應力
，等速應變(biàn)
，等(děng)速位移
，拉(lā)伸控製(zhì)
，程序(xù)編輯器(qì)等(děng)多(duō)種(zhǒng)控製(zhì)方式，各種(zhǒng)控製(zhì)方(fāng)式在實驗(yàn)過程中可(kě)任(rèn)意平(píng)滑(huá)切(qiē)換。

3
，試(shì)驗自(zì)動完(wán)成後(hòu)試樣信(xìn)息
，試驗數(shù)據
，試驗(yàn)曲(qū)綫等自動儲存(cún)。

4
，根(gēn)據試驗力大小或(huò)材料變(biàn)形大(dà)小(xiǎo)自動切(qiē)換到(dào)適當量程(chéng)，以確(què)保(bǎo)試驗數(shù)據測量的準確性(xìng)。