地(dì)鐵(tiě)車鉤(gōu)緩(huǎn)衝(chōng)器(qì)試(shì)驗(yàn)台(tái) 采用(yòng)液(yè)壓方式(shì)，試驗裝置(zhì)的最(zuì)大壓力1000KN，壓(yā)頭(tóu)行(háng)程不小(xiǎo)於240mm，壓縮速(sù)度為0-5mm/S，可(kě)調控(kòng)，可(kě)測(cè)試(shì)緩衝器容量，吸(xī)收(shōu)率，初(chū)壓力，拉(lā)力(lì)。

產(chǎn)品(pǐn)主機(jī)

  1， 采用(yòng)四立柱(zhù)高剛度(dù)加(jiā)載(zǎi)架，伺(sì)服(fú)缸安裝在上(shàng)橫梁。主機(jī)上(shàng)橫(héng)梁，工(gōng)作(zuò)台(tái)通(tōng)過立(lì)柱(zhù)緊固連(lián)接形成(chéng)一個剛性框(kuàng)架(jià)—上框架。設(shè)備運轉(zhuǎn)時(shí)，傳動液壓油進入(rù)油(yóu)缸底部，使(shǐ)活(huó)塞(sāi)帶(dài)動(dòng)上(shàng)框架上行(háng)，致使(shǐ)上(shàng)橫梁(liáng)與中(zhōng)橫梁之間(jiān)的空間沿活塞(sāi)運動方向增大，從而形成(chéng)拉伸空間(jiān)。中橫(héng)梁(liáng)與(yǔ)工(gōng)作台(tái)之(zhī)間的空(kōng)間沿(yán)活塞(sāi)運(yùn)動(dòng)方(fāng)向減(jiǎn)小，從而形成(chéng)壓縮，彎(wān)曲，剪切試驗空間(jiān)。

2，傳動係(xì)統(tǒng)

下橫(héng)梁升降(jiàng)采用電機(jī)，擺(bǎi)綫針輪減速(sù)機，鏈輪(lún)，螺母絲杠(gàng)副傳(chuán)動，實現拉伸(shēn)，壓縮(suō)空(kōng)間(jiān)的調(tiáo)整。鏈(liàn)條(tiáo)機構調(tiáo)整(zhěng)試驗空(kōng)間(jiān)，加載係統幾(jī)何中心與受(shòu)力中(zhōng)心(xīn)一致，保證(zhèng)了上(shàng)下(xià)鉗(qián)口的同(tóng)軸(zhóu)度(dù)和(hé)主(zhǔ)機的耐久(jiǔ)性(xìng)。

地鐵車(chē)鉤緩(huǎn)衝器試(shì)驗台(tái) 

產品(pǐn)參(cān)數：

1，最(zuì)大試驗(yàn)力(lì)：壓(yā)力(lì)1000kN/拉力(lì)500kN

2，試(shì)驗機(jī)等級：1級

3，試驗力分檔：全(quán)程(chéng)不(bù)分(fēn)檔等(děng)效四檔（全程分(fēn)辨率不變）

4，試驗(yàn)力(lì)有(yǒu)效測(cè)量(liáng)範(fàn)圍：2%～100%FS

5，力(lì)分(fēn)辨率：1/300000

6，試(shì)驗力測(cè)量準(zhǔn)確度：優(yōu)於(yú)示值的(dí)±1%

7，變形有效測(cè)量(liáng)範(fàn)圍(wéi)：2%～100%FS

8，油(yóu)缸行(háng)程：       500mm

9，試驗(yàn)最(zuì)大距(jù)離：    1000mm

10，立(lì)柱間距：        500mm

11，活塞最大(dà)移動(dòng)速度：0～5mm/S