更(gēng)新時間(jiān):2026-05-21
電(diàn)動汽車(chē)輪轂(gǔ)電(diàn)機綜(zōng)合性(xìng)能試驗台主要用(yòng)於(yú)輪(lún)轂(gǔ)電機轉子(zǐ)總成在(zài)模(mó)擬(nǐ)實際(jì)工(gōng)況(kuàng)下的(dí)性能測試與耐(nài)久(jiǔ)驗證。設備(bèi)采用模(mó)塊(kuài)化設計理(lǐ)念,通過(guò)快(kuài)速(sù)換裝工裝夾(jiā)具(jù)和切(qiē)換(huàn)控製(zhì)程(chéng)序,可在(zài)同一台(tái)設備上實現(xiàn)以(yǐ)下兩(liǎng)大核心(xīn)試(shì)驗(yàn)功能:極限工況溫升(shēng)測試:模(mó)擬(nǐ)電(diàn)機在不(bù)同(tóng)負載條件下(xià)的(dí)溫升(shēng)特性(xìng),驗證(zhèng)絕緣係統(tǒng)耐(nài)熱(rè)性(xìng)能;徑(jìng)向載(zǎi)荷(hé)耐久測試(shì):對電機(jī)法蘭(lán)盤(pán)施(shī)加周(zhōu)期性(xìng)徑(jìng)向衝擊載荷,驗(yàn)證(zhèng)轉子結構(gòu)強度與軸(zhóu)承耐(nài)久性(xìng)。
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| 品牌(pái) | 濟南(nán)一(yī)諾(nuò) | 適(shì)用(yòng)領域(yù) | 其他 |
|---|---|---|---|
| 電(diàn)壓 | 380V | 產地 | 國(guó)產(chǎn) |
| 加(jiā)工(gōng)定製 | 是(shì) |
電動汽車輪轂(gǔ)電機綜(zōng)合性(xìng)能(néng)試驗台主(zhǔ)要用於輪(lún)轂電(diàn)機(jī)轉(zhuǎn)子(zǐ)總(zǒng)成在(zài)模擬實(shí)際(jì)工況下的性能測(cè)試(shì)與耐久驗證(zhèng)。設備采(cǎi)用(yòng)模塊(kuài)化(huà)設計(jì)理念,通過(guò)快速換(huàn)裝(zhuāng)工裝夾(jiā)具和(hé)切換(huàn)控製(zhì)程序(xù),可在同(tóng)一台(tái)設備上實(shí)現(xiàn)以下兩大(dà)核心試驗(yàn)功能:
極限(xiàn)工況溫升測試(shì):模擬(nǐ)電(diàn)機(jī)在不同(tóng)負載(zǎi)條(tiáo)件下(xià)的(dí)溫(wēn)升(shēng)特性,驗(yàn)證絕(jué)緣係統(tǒng)耐熱性(xìng)能(néng);
徑向載荷耐(nài)久(jiǔ)測(cè)試(shì):對電機(jī)法蘭(lán)盤施加(jiā)周(zhōu)期(qī)性徑向衝(chōng)擊載荷,驗(yàn)證轉子結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與軸(zhóu)承耐久性(xìng)。
設計依據:
本(běn)試(shì)驗(yàn)台的設(shè)計與(yǔ)製(zhì)造遵循(xún)以(yǐ)下標(biāo)準及規(guī)範:
GB/T 755-2019《旋(xuán)轉(zhuǎn)電機 定額和性能》;
GB/T 1032-2012《三相異(yì)步電動機(jī)試驗方(fāng)法》;
GB/T 12665-2008《電(diàn)機在一般環境條(tiáo)件下使用(yòng)的濕(shī)熱(rè)試驗要求》;
JB/T 501-2006《電(diàn)力變壓器試驗導則》(參考(kǎo));
相關行業標準(zhǔn)及用戶技術協議(yì)要求(qiú)。
總體(tǐ)結構(gòu):
本試(shì)驗(yàn)台采用(yòng)"台(tái)架(jià)+驅動加載係統+衝(chōng)擊加載(zǎi)係(xì)統+測控(kòng)係(xì)統(tǒng)"四(sì)位(wèi)一(yī)體的總體架構(gòu)。設備主體(tǐ)結(jié)構(gòu)采用高(gāo)強度焊(hàn)接(jiē)框架,表麵(miàn)經(jīng)噴塑(sù)防(fáng)鏽(xiù)處理(lǐ)。驅動加載係統(tǒng)采用(yòng)伺(sì)服電(diàn)機配合磁(cí)粉(fěn)製動(dòng)器或電渦流(liú)製(zhì)動器(qì)實(shí)現(xiàn)扭(niǔ)矩加(jiā)載(zǎi),衝(chōng)擊(jī)加載(zǎi)係統(tǒng)采(cǎi)用(yòng)高(gāo)精度氣動(dòng)伺服係統(tǒng)實現徑(jìng)向(xiàng)載荷施加(jiā)。
試驗(yàn)台(tái)總(zǒng)體(tǐ)布局如下(xià):被測(cè)輪(lún)轂(gǔ)電機(jī)轉(zhuǎn)子(zǐ)通(tōng)過(guò)專用工裝(zhuāng)安裝(zhuāng)在試驗(yàn)台中(zhōng)央回轉工裝上,驅(qū)動(dòng)端(duān)通過(guò)伺服(fú)控製器(qì)驅(qū)動旋轉(zhuǎn),負載(zǎi)端通過(guò)製(zhì)動伺服(fú)電機施加(jiā)扭(niǔ)矩。在進行(háng)徑向(xiàng)載荷試驗(yàn)時,通過切換工(gōng)裝(zhuāng)將轉(zhuǎn)子法(fǎ)蘭(lán)盤固定於水平(píng)支撐(chēng)座(zuò),直(zhí)綫(xiàn)電缸(gāng)對準法(fǎ)蘭盤外(wài)圓周施加載荷
電(diàn)動(dòng)汽車輪轂電機(jī)綜合性(xìng)能試驗台(tái)主(zhǔ)要技術指(zhǐ)標(biāo):
8-1極限工(gōng)況溫升(shēng)測(cè)試指(zhǐ)標(biāo)
試驗(yàn)類型極限工(gōng)況(kuàng)溫升測試8-1試驗(yàn)
額(é)定扭(niǔ)矩範圍(wéi)0.8Nm ~ 2.5Nm可(kě)調
試(shì)驗(yàn)轉速0-100 rpm可調
單(dān)次循環時間0.8Nm×50s + 2.5Nm×50s共100s/循環
總循環次數72次約2小時
溫(wēn)度監測(cè)範(fàn)圍0℃ ~ 200℃精度±0.5℃
絕緣溫度限值≤120℃驗收標準(zhǔn)
8-2徑向(xiàng)載荷測(cè)試(shì)指標
試驗類(lèi)型徑向(xiàng)載荷(hé)耐久測試(shì)
載荷(hé)形式(shì)徑(jìng)向衝(chōng)擊(jī)載荷直(zhí)綫電缸驅動(dòng)
載荷(hé)大小0-500 N±5N可調(tiáo)
加(jiā)載頻率(shuài)0.5 Hz周期2s
總(zǒng)衝(chōng)擊次數480,000次(cì)約(yuē)11天連(lián)續運(yùn)行
加載方向(xiàng)法蘭盤徑(jìng)向(xiàng)水平(píng)方向(xiàng)
備(bèi)注:該設備屬於非標(biāo)定製設(shè)備(bèi),參數會有(yǒu)不同(tóng),還(huán)請(qǐng)用戶提供自(zì)身(shēn)詳細技術(shù)參數(shù)要求(qiú)!!!
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