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汽車(chē)聯軸器(qì)旋轉疲(pí)勞試驗台

更新(xīn)時間:2025-07-16

簡要描(miáo)述:

汽車聯軸器(qì)旋(xuán)轉(zhuǎn)疲(pí)勞試(shì)驗(yàn)台采用具有滑動支座封(fēng)閉式(shì)四方(fāng)機機構(gòu),可同時(shí)安(ān)裝四(sì)套聯(lián)軸(zhóu)器(qì)進(jìn)行(háng)磨(mó)損試驗(yàn),同(tóng)時也(yě)能進行(háng)聯(lián)軸器總成的(dí)封(fēng)閉式磨損試驗(yàn)。適(shì)用於對(duì)汽車(chē)傳動軸(zhóu)及聯軸器(qì)進行旋(xuán)轉的加(jiā)載疲勞(láo)試驗。

品(pǐn)牌中研適(shì)用(yòng)領域(yù)其他(tā)
電壓(yā)380V產地國(guó)產
加(jiā)工(gōng)定製(zhì)

汽(qì)車聯軸(zhóu)器旋(xuán)轉(zhuǎn)疲(pí)勞(láo)試驗(yàn)台(tái)采用具有(yǒu)滑(huá)動(dòng)支(zhī)座封閉(bì)式四(sì)方機機(jī)構,可(kě)同(tóng)時安(ān)裝四(sì)套(tào)聯(lián)軸器進行磨損試驗,同時也能進行聯軸器總(zǒng)成的封閉式磨損試驗(yàn)。適用於對汽(qì)車傳動(dòng)軸及聯軸(zhóu)器進(jìn)行(háng)旋(xuán)轉(zhuǎn)的加載疲(pí)勞(láo)試驗(yàn)。

主要(yào)技(jì)術指標(biāo):

1,轉(zhuǎn)速範圍:10-200r/min;

2,最大負(fù)載扭(niǔ)矩(jǔ):±100000Nm,示值精(jīng)度(dù)為±1%;

3,直綫伺服作(zuò)動(dòng)器(qì):最(zuì)大(dà)輸出力100kN,最(zuì)大行程±250mm(總行程500mm);

4,位(wèi)移示值精度±0.5%FS;

5,直綫伺(sì)服作(zuò)動(dòng)器(qì)工(gōng)作頻(pín)率範圍(wéi):0.1-60次(cì)/min;

6,主要試驗波(bō)形(xíng):正(zhèng)弦波,三角(jiǎo)波,方波(bō),靜(jìng)態(tài)加(jiā)載斜波(bō)等(děng);

7,齒輪箱縱(zòng)向調(tiáo)整(zhěng)距離:≥800mm;

8,滑(huá)移(yí)箱(xiāng)縱向(xiàng)最大調(tiáo)整距(jù)離:≥500mm

9,被試件(jiàn)長度範圍(wéi):200-1500mm;

10,控製方式:負載扭(niǔ)矩(jǔ);

11,安裝四件(jiàn)試(shì)樣(yàng)進行(háng)試驗;

汽(qì)車(chē)聯軸(zhóu)器(qì)旋(xuán)轉疲(pí)勞(láo)試驗台試驗(yàn)台主(zhǔ)機主要組(zǔ)成單元

試(shì)驗機底座(zuò)  1套(tào)

軸(zhóu)向位置調整裝(zhuāng)置 2套

動(dòng)力傳遞(dì)箱 2套

中間(jiān)滑(huá)移箱(xiāng) 1套

直(zhí)綫伺(sì)服作動器(qì)  1套(tào)

直流電(diàn)機(jī)驅(qū)動裝(zhuāng)置  1套

旋轉式(shì)液壓擺(bǎi)動(dòng)缸(gāng) 1台

液壓(yā)集流(liú)環 1套

旋轉式(shì)扭矩傳(chuán)感器(qì) 1件(jiàn)

10kNm聯軸器  4套(tào)

推(tuī)拉式防護(hù)罩 4套

2.2 試驗機底座  1套(tào)

二套鑄(zhù)造平板拼接組成(chéng),材(cái)料HT250; 

平(píng)板(bǎn)尺寸(cùn)(長×寬(kuān)×厚(hòu)):約(yuē)6000mm×2500mm×350mm(二件(jiàn)拼(pīn)接(jiē));

鑄(zhù)造後(hòu)機(jī)械(xiè)精密加(jiā)工(gōng),上(shàng)平(píng)麵刮研,保證(zhèng)上(shàng)平(píng)麵平(píng)整;

加工縱(zòng)向T型槽,便(biàn)於(yú)軸(zhóu)向位(wèi)置調整;

通過(guò)地腳螺栓固定在混(hùn)凝土地基(jī)上(shàng)(地基由用戶自(zì)行施(shī)工建(jiàn)造(zào))。

2.3 動力傳動(dòng)箱  2套

二套動力(lì)傳(chuán)動(dòng)箱與一套中間(jiān)滑移箱共(gòng)同組合(hé)使(shǐ)用(yòng),可同(tóng)時安裝四套聯軸器(qì)的(dí)總成,構成封閉式結(jié)構,進行(háng)旋轉(zhuǎn)疲勞(láo)試(shì)驗(yàn);

傳動比1:1,能分別滿足(zú)轉(zhuǎn)速(sù)≤200r/min,扭矩(jǔ)≤100000Nm的傳(chuán)動軸花(huā)鍵磨(mó)損試驗要(yào)求;

在(zài)工作(zuò)台上電(diàn)動縱向(xiàng)調整位(wèi)置(zhì),以適用(yòng)於(yú)安(ān)裝多種規格(gé)長(cháng)度的(dí)傳(chuán)動軸總(zǒng)成(chéng)進(jìn)行試(shì)驗(yàn);

適(shì)用(yòng)傳(chuán)動(dòng)軸(zhóu)長度範圍:200mm—1500mm;

2.4 中間滑(huá)移裝置 1套

包括(kuò)滑移箱1套(tào),直綫導軌副1對(duì),底座1件(jiàn);

滑移箱:用於(yú)與動力傳動(dòng)箱(xiāng)配(pèi)套(tào)使用(yòng),帶(dài)動(dòng)被試(shì)件(jiàn)旋(xuán)轉以及往(wǎng)復運動,實(shí)現對聯軸(zhóu)器的磨(mó)損(sǔn)試驗。雙(shuāng)旋轉軸結(jié)構,最(zuì)高轉速200r/min;

配置滾動直綫導(dǎo)軌(guǐ)副(fù)2套(tào),實現滑移箱的(dí)低摩擦高(gāo)速往(wǎng)復運動

循環(huán)球(qiú)式結(jié)構(gòu),摩擦力小,無間隙運動,適應高(gāo)速往(wǎng)復(fù)運動(dòng);

成(chéng)對(duì)配置(zhì)使用,每套(tào)導軌副(fù)配置二套(tào)滑塊(kuài),提高係(xì)統(tǒng)運動剛(gāng)度;

滑動(dòng)距(jù)離≥500mm。

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