靜載(zǎi)錨固試驗(yàn)機配錨口(kǒu)摩(mó)阻損失試(shì)驗裝置

本設(shè)備(bèi)主(zhǔ)要用(yòng)於鋼絞綫(xiàn)錨(máo)具的(dí)靜(jìng)載(zǎi)錨(máo)固和低周載荷性(xìng)能(néng)試(shì)驗(yàn)，采用電(diàn)液(yè)伺服閥閉(bì)環(huán)以實現(xiàn)等(děng)速(sù)加載及保(bǎo)載(zǎi)的試(shì)驗過程控(kòng)製，確保(bǎo)加載(zǎi)速率平穩(wěn)可(kě)靠(kào)；

依據(jù)標(biāo)準 《預應力用錨具
，夾具和連(lián)接(jiē)器(qì)》(GB/T 14370-2015);《公(gōng)路橋(qiáo)梁預應力鋼絞(jiǎo)綫(xiàn)用錨(máo)具(jù)
，連接(jiē)器
，試驗(yàn)方法(fǎ)及檢驗(yàn)規(guī)則(zé)》(JT329.2-1997)的相關(guān)要(yào)求(qiú)。

主要(yào)參(cān)數(shù)：

最大試(shì)驗(yàn)力(lì)             6500kN

測(cè)量範(fàn)圍10%～100%（全程不(bù)分(fēn)檔(dàng)）

力控(kòng)速率控製(zhì)範圍1kN/s～50kN/s

速(sù)度控製範(fàn)圍(wéi)≤±5%

示值準(zhǔn)確度（試(shì)驗(yàn)力）優於示值的(dí)±1%

位移(yí)測量範(fàn)圍0～200mm

示(shì)值準確(què)度(dù)（位(wèi)移）±1%

重復(fù)性(xìng)±0.5%

相(xiāng)對(duì)分(fēn)辨率(shuài)±0.5%

活塞行(háng)程200mm

拉伸間(jiān)距(jù)3400mm

保護功能(néng)超過最大試(shì)驗(yàn)力(lì)2%～5%時(shí)自動停機。

靜(jìng)載錨固(gù)試(shì)驗機(jī)配(pèi)錨(máo)口(kǒu)摩阻損(sǔn)失(shī)試(shì)驗(yàn)裝置

錨(máo)口摩阻(zǔ)損失試驗(yàn)裝(zhuāng)置是根據GB/T14370-2015附(fù)錄D規定(dìng)的原理設計(jì)生(shēng)產，采用(yòng)單(dān)端(duān)張拉方式(shì)
，在試(shì)件(jiàn)左(zuǒ)右兩(liǎng)端分(fēn)別安裝一個(gè)空心液壓千(qiān)斤頂和壓(yā)力載荷(hé)傳感器
，試驗時(shí)主動端采用(yòng)工(gōng)具(jù)錨（安(ān)裝(zhuāng)三片(piàn)夾(jiā)片）夾(jiā)持(chí)鋼絞(jiǎo)綫(xiàn)端部
，用(yòng)空心(xīn)液(yè)壓千(qiān)斤頂(dǐng)給預應力(lì)鋼絞綫進(jìn)行拉(lā)伸加載(zǎi)，被(bèi)動端在試(shì)驗(yàn)過(guò)程中(zhōng)靜止不(bù)動，分別讀取(qǔ)主動端和被(bèi)動端(duān)壓(yā)力(lì)載(zǎi)荷傳感(gǎn)器實(shí)際測試(shì)的力(lì)值，由此(cǐ)計(jì)算錨口(kǒu)及喇(lǎ)叭口損失(shī)。

主要(yào)指(zhǐ)標：

最大試驗力             6500kN

測(cè)量範圍10%～100%（全程不(bù)分檔(dàng)）

力控(kòng)速率控製範圍1kN/s～50kN/s

速度控製範(fàn)圍(wéi)≤±5%

示(shì)值準確(què)度（試驗力）優(yōu)於(yú)示值(zhí)的±1%

重(zhòng)復(fù)性±1.0%

液(yè)壓(yā)缸(gāng)活(huó)塞(sāi)行程200mm

預(yù)應力(lì)鋼絞綫受力長度(dù)≥5000mm

保護功能超過(guò)最(zuì)大試驗(yàn)力2%～5%時(shí)自動(dòng)停機。

承(chéng)載(zǎi)機架主(zhǔ)機形式
，尺寸臥(wò)式結構；四立(lì)柱；

設備功(gōng)率               AC380V 50Hz/3.5kW