球(qiú)銷扭(niǔ)轉疲勞試驗台主(zhǔ)要應(yīng)用於(yú)汽(qì)車球(qiú)銷，汽車傳動軸(zhóu)，汽車(chē)軸(zhóu)承(chéng)，轉向柱，漲(zhǎng)緊(jǐn)輪，皮(pí)帶輪等零(líng)部件(jiàn)及金屬(shǔ)，非金屬等(děng)各種材料(liào)扭轉試驗(yàn)，進行(háng)靜態或(huò)動態扭轉(zhuǎn)疲勞(láo)耐(nài)久(jiǔ)性試(shì)驗(yàn)，能(néng)實(shí)現扭矩(jǔ)及(jí)扭角的測(cè)量和控製。

該機(jī)可對(duì)球銷最(zuì)大擺(bǎi)動(dòng)，起(qǐ)初啟動(dòng)進(jìn)行(háng)測試，完成a，b和e測試要求.該(gāi)機用(yòng)於檢測金屬，合金(jīn)材料(liào)及其構件在一(yī)定試驗(yàn)狀態下的(dí)扭轉疲勞特性，疲勞壽命(mìng)，預製(zhì)裂紋及(jí)裂紋擴展試驗。在足夠大的(dí)交變(biàn)應力(lì)作用下(xià)，於金屬構件(jiàn)外(wài)形突(tū)變(biàn)或表麵刻(kè)痕或內部(bù)缺陷等部(bù)位，都可(kě)能(néng)因較(jiào)大(dà)的應(yīng)力(lì)集中(zhōng)引(yǐn)發微觀裂(liè)紋。分(fēn)散(sàn)的微觀裂紋(wén)經過集結溝通將形成宏(hóng)觀裂紋(wén)。已形(xíng)成的宏(hóng)觀裂紋(wén)逐(zhú)漸緩慢地擴(kuò)展，構(gòu)件(jiàn)橫(héng)截(jié)麵(miàn)逐(zhú)步削弱，當(dāng)達到(dào)一定(dìng)限(xiàn)度(dù)時，構件(jiàn)會突然斷(duàn)裂(liè)。金(jīn)屬因(yīn)交變(biàn)應力引起的上述失效(xiào)現象，稱為金屬的疲勞(láo)。靜(jìng)載下塑(sù)性性(xìng)能很(hěn)好(hǎo)的材料(liào)，當(dāng)承受(shòu)交變應力(lì)時，往(wǎng)往在(zài)應力低(dī)於屈(qū)服極限沒有明(míng)顯(xiǎn)塑性變(biàn)形(xíng)的情況(kuàng)下(xià)，突(tū)然(rán)斷裂(liè)。

球銷(xiāo)扭(niǔ)轉(zhuǎn)疲(pí)勞試(shì)驗(yàn)台技(jì)術參數(shù)
：

最大(dà)靜態試驗扭矩(jǔ)±20Nm/

最大(dà)動態試驗力±20Nm/

作(zuò)動器最(zuì)大振(zhèn)幅(fú)±45°示(shì)值精度20%起±2%FS

頻率範(fàn)圍(wéi)0.1—2Hz可(kě)根據(jù)用戶(hù)要求(qiú)定製

主要試驗(yàn)波(bō)形(xíng)正弦波，方(fāng)波，三角(jiǎo)波，斜波以及外部(bù)輸入(rù)波形/

最大(dà)試驗(yàn)長(cháng)度500mm可(kě)根(gēn)據(jù)用(yòng)戶(hù)要求(qiú)定(dìng)製(zhì)

兩滑道距(jù)離(lí)淨間距(jù)500mm可(kě)根(gēn)據用戶(hù)要求定(dìng)製

恒(héng)壓(yā)伺(sì)服泵(bèng)站(zhàn)規格流量40L/min，工作壓力(lì)21Mpa根(gēn)據產品實際情(qíng)況(kuàng)確定

恒(héng)壓(yā)伺(sì)服泵站(zhàn)電機(jī)功率電(diàn)機功率(shuài)22kW，380V根(gēn)據(jù)產品(pǐn)實(shí)際(jì)情況(kuàng)確定