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筒式(shì)減震(zhèn)器疲勞試驗機(jī)

更(gēng)新(xīn)時(shí)間:2025-07-14

簡要描(miáo)述(shù):

四通(tōng)道筒(tǒng)式(shì)減震器疲勞試驗(yàn)機采(cǎi)用(yòng)電液伺(sì)服(fú)控(kòng)製技(jì)術,適用(yòng)於(yú)對(duì)各種(zhǒng)組合減震(zhèn)件(jiàn)及筒式減震器進行動(dòng)靜態性能試驗(示功試(shì)驗,速度特性(xìng))等(děng)。試驗方法滿(mǎn)足(zú)《QC/T545-1999 汽車(chē)筒(tǒng)式(shì)減振(zhèn)器(qì)台架試驗方法(fǎ)》等標準(zhǔn)規定的相關(guān)要求。

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品牌中(zhōng)研產(chǎn)地(dì)國(guó)產(chǎn)
加工定製(zhì)

四通道(dào)筒(tǒng)式減震器疲(pí)勞試(shì)驗機采(cǎi)用(yòng)電液伺服(fú)控(kòng)製(zhì)技術(shù),適用於對(duì)各(gè)種組(zǔ)合減(jiǎn)震(zhèn)件及筒式(shì)減震器(qì)進行動靜態(tài)性(xìng)能試驗(yàn)(示(shì)功試驗(yàn),速(sù)度(dù)特性)等(děng)。試驗方(fāng)法滿足《QC/T545-1999 汽(qì)車(chē)筒式減振(zhèn)器台架試驗(yàn)方(fāng)法》等(děng)標準規(guī)定(dìng)的相關要(yào)求。

試(shì)驗(yàn)台按四(sì)工位(wèi)設(shè)計,即(jí)可同時對(duì)四(sì)隻(zhī)試(shì)樣(yàng)進(jìn)行試驗。也可對四隻以下的數量(liáng)試驗,試(shì)驗時(shí),可滿足技(jì)術條件範(fàn)圍(wéi)內(nèi)的試(shì)樣的(dí)任意(yì)長度(dù)要求。
電液(yè)伺(sì)服作(zuò)動器(qì):
適用(yòng)於動靜(jìng)態試(shì)驗(yàn)測(cè)試。
大試(shì)驗力:±20kN;
雙(shuāng)出(chū)杆(gān)活(huó)塞(sāi)結構:大行程(chéng)±30mm(60mm總行(háng)程);
活塞,活(huó)塞杆表(biǎo)麵鍍(dù)硬(yìng)鉻。
活塞(sāi)與缸體,活塞(sāi)杆(gān)與端蓋(gài)之間(jiān)采(cǎi)用高(gāo)速密(mì)封元件(美國(guó)PARK公司伺服(fú)格萊圈(quān),斯特(tè)封)密封。並選(xuǎn)用(yòng)高速(sù)耐(nài)磨支承環(美國(guó)Park)支(zhī)撐(chēng),使得(dé)作動(dòng)器剛度大(dà),抗(kàng)側向(xiàng)能(néng)力強(qiáng);
作動(dòng)器配動(dòng)態位移傳感器,外(wài)置(zhì)電(diàn)液伺(sì)服(fú)閥,力(lì)傳(chuán)感(gǎn)器(qì),具(jù)有(yǒu)力,位移兩個閉環(huán)控製回路(lù);
力(lì)傳(chuán)感器(qì)置於活(huó)塞杆(gān)頭部(bù),安裝配置(zhì)預應(yīng)力環,能充(chōng)分保證動(dòng)態試驗(yàn)過(guò)程中連接安全可(kě)靠;
作動器振幅極限位(wèi)置(zhì)設計液(yè)壓(yā)緩(huǎn)衝(chōng)區(qū),避免(miǎn)運行(háng)失控產生損傷;

四通(tōng)道(dào)筒(tǒng)式(shì)減(jiǎn)震(zhèn)器疲勞試(shì)驗機(jī)中研定(dìng)製(zhì)
技(jì)術(shù)指標:
1,單工位作(zuò)動器大(dà)試驗(yàn)力(lì):±20kN,
2,直綫(xiàn)伺(sì)服作(zuò)動器(qì)活(huó)塞(sāi)大行程(chéng):±30mm;
3,直綫伺(sì)服作動器頻率(shuài)範(fàn)圍:0~10Hz;
4,直(zhí)綫伺服(fú)作動器位(wèi)移精(jīng)度:±0.50%;
5,直綫伺(sì)服(fú)作動(dòng)器(qì)力值(zhí)精度:2%-範圍(wéi)內,各點±0.5%;
6,控(kòng)製係(xì)統通道(dào)數(shù):4通道(dào),各通道獨(dú)立(lì)控製。

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