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焊接鋼軌(guǐ)靜彎(wān)試(shì)驗(yàn)機(jī)

更新(xīn)時(shí)間(jiān):2025-07-15

簡(jiǎn)要(yào)描(miáo)述(shù):

電液伺服焊(hàn)接(jiē)鋼軌(guǐ)靜彎試(shì)驗機(jī)采用油(yóu)缸上置的四(sì)立(lì)柱(zhù)框架(jià)結構(gòu),而(ér)且(qiě)不管是負荷或變(biàn)形傳感(gǎn)器(qì),都具(jù)有全程不分檔(比(bǐ)分(fēn)檔更為(wéi)優異(yì),避(bì)免了量程(chéng)轉換時(shí)的衝突)的特(tè)點。用於鐵路焊接用閃光焊(hàn)接鋼軌(guǐ),鋁熱焊接(jiē)鋼軌(guǐ),氣壓焊(hàn)接鋼軌等進行(háng)靜(jìng)彎(wān)試(shì)驗(yàn)

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品牌(pái)中研產(chǎn)地國(guó)產(chǎn)
加工定製(zhì)中心(xīn)距(jù)離(lí)1000mm±2mm
試驗(yàn)力 3000kN試(shì)驗力分辨力 1/±300000
位移測(cè)量範圍300mm位移測量(liáng)精(jīng)度(dù)0.01mm

電液伺服焊(hàn)接鋼軌靜彎試(shì)驗機(jī)采(cǎi)用(yòng)油缸上置(zhì)的四立柱框架結構,而(ér)且(qiě)不(bù)管是負(fù)荷或變形傳(chuán)感(gǎn)器(qì),都(dū)具有全程不分檔(比分(fēn)檔更為(wéi)優異(yì),避免(miǎn)了(liǎo)量(liáng)程(chéng)轉換(huàn)時的(dí)衝(chōng)突)的(dí)特點。用(yòng)於鐵路(lù)焊接用(yòng)閃光焊接(jiē)鋼軌(guǐ),鋁(lǚ)熱(rè)焊接鋼軌,氣壓焊接鋼軌等進行靜彎試驗。

產(chǎn)品(pǐn)特(tè)點:

1,本設備(bèi)具有(yǒu)50kg/m鋼軌靜彎(wān)試驗,60kg/m鋼(gāng)軌(guǐ)靜(jìng)彎(wān)試驗,75kg/m鋼軌(guǐ)靜(jìng)彎試驗(yàn);

2,人體工程學設(shè)計,機宜(yí)人,人(rén)適(shì)機(jī),符合(hé)人(rén)-機-環(huán)境(jìng)係(xì)統(tǒng),高效,健康(kāng),舒適(shì),安全。

3,靜彎(wān)壓(yā)頭(tóu)和支座按(àn)TB/T1632.1和EN14587-2的規定(dìng)執(zhí)行(háng),壓頭和支(zhī)座實現(xiàn)可拆(chāi)裝功能,出廠時安(ān)裝(zhuāng)鐵(tiě)標壓頭(tóu),支座(zuò)。

4,高(gāo)剛(gāng)性,高(gāo)穩(wěn)定性(xìng)的(dí)四(sì)柱(zhù)載荷機架(jià),剛度大(dà),強度(dù)高,變(biàn)形(xíng)小(xiǎo)。活塞(sāi)杆導向支(zhī)撐防(fáng)止偏斜。

5,特製艦倉式防護箱,高(gāo)強(qiáng)度,抗衝擊(jī),厚板加固(gù)高強螺栓(shuān)鎖緊,整機四周封閉(bì)式防(fáng)護安(ān)全(quán)可(kě)靠(kào)。防護罩左右兩側不影(yǐng)響上(shàng)料(liào)功能(néng)。

6,快速(sù)獨立(lì)的(dí)過(guò)載(zǎi)保(bǎo)護通道(dào),在出(chū)現過(guò)載(zǎi)時迅速(sù)保護設備(bèi)的(dí)安(ān)全。

7,左右(yòu)上料(liào)小車(chē),上麵設有滾動支輥(gǔn),底座(zuò)裝有(yǒu)2個伸縮式導料支(zhī)撐(chēng)便於(yú)1.6m長鋼軌出入(rù)試驗(yàn)機(jī)。

8,根據(jù)鐵標要求進行(háng)軌頭(tóu)正(zhèng)壓和軌(guǐ)底反壓,增(zēng)加(jiā)兩側(cè)支(zhī)撐(chēng)防(fáng)翻(fān)機(jī)構,防(fáng)止反壓(yā)試(shì)驗時(shí),鋼軌側翻,增(zēng)強試驗安全保(bǎo)障(zhàng)。

9,鋼軌靜彎(wān)試驗(yàn)機(jī)高(gāo)精(jīng)度測力傳(chuán)感(gǎn)器(qì),綫(xiàn)性寬(kuān),穩定(dìng)性(xìng)好,保證載荷的(dí)測力(lì)精度(dù)。

10,采(cǎi)用負(fù)載(zǎi)適應型(xíng)進油節(jié)流(liú)壓力(lì)隨動調(tiáo)速(sù)係(xì)統(tǒng),根據試(shì)驗(yàn)力的(dí)大小,自動(dòng)控製閥(fá)的(dí)開(kāi)口(kǒu),減少了(liǎo)發熱量(liáng),減小(xiǎo)多(duō)餘的(dí)能量損失,降低(dī)了電機荷載功(gōng)率(shuài)。可實(shí)現(xiàn)等速(sù)試驗力(lì)(應力),等速位(wèi)移,試驗(yàn)力(應力)保(bǎo)持,位(wèi)移(yí)保(bǎo)持等伺服(fú)控(kòng)製。

電(diàn)液(yè)伺(sì)服(fú)焊接鋼軌(guǐ)靜彎(wān)試驗(yàn)機

性能(néng)指標:

1,試驗(yàn)力:                        3000kN

2,試驗力(lì)示值(zhí)相(xiāng)對(duì)誤(wù)差(chà):           ≤示值的±1%

3,試驗(yàn)力測量(liáng)範(fàn)圍(wéi):               2%~100%F.S

4,試驗力(lì)分(fēn)辨力:                1/±300000

5,油缸(gāng)空載(zǎi)位(wèi)移速(sù)度(dù):0-50mm/min

6,位移(yí)測量(liáng)範圍(wéi):300mm

7,位移(yí)測(cè)量精度(dù):0.01mm

8,加載(zǎi)速度:40KN-120KN和0.7mm/s-1.2mm/s

9,活塞有效試驗(yàn)行(háng)程:            300mm

10,靜彎支座:按照(zhào)TB/T1632.1和(hé)EN14587-2的規定(dìng)執行

11,中(zhōng)心(xīn)距(jù)離(lí):1000mm±2mm.


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