更(gēng)新(xīn)時(shí)間(jiān):2026-02-26
微機控(kòng)製(zhì)減速(sù)機磨(mó)合性(xìng)能試(shì)驗機(jī)采用臥(wò)式結構(gòu),計(jì)算機控製,全數字式數(shù)據采集控製(zhì)係(xì)統,全(quán)數字變頻(pín)伺服(fú)係統組(zǔ)成,具(jù)有轉(zhuǎn)動均匀(yún),穩定,無(wú)衝擊現象,數據采(cǎi)集控製準(zhǔn)確的(dí)特(tè)點。主(zhǔ)要用(yòng)於(yú)各(gè)類(lèi)減速機空行程的(dí)跑(pǎo)合性(xìng)能(néng)試驗。
免費咨詢(xún):86-
| 品牌 | 濟(jì)南一諾 | 適(shì)用領域 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 電(diàn)壓(yā) | 220V | 產(chǎn)地 | 國產 |
| 加工定(dìng)製 | 是 |
微(wēi)機(jī)控製(zhì)減(jiǎn)速機磨合性能(néng)試驗(yàn)機采用臥式(shì)結構,計算機控(kòng)製,全(quán)數(shù)字(zì)式數(shù)據(jù)采(cǎi)集(jí)控製係統,全數字(zì)變頻伺服(fú)係統組(zǔ)成(chéng),具有(yǒu)轉(zhuǎn)動(dòng)均(jūn)匀,穩定,無衝(chōng)擊現象,數據采(cǎi)集控製(zhì)準確的(dí)特(tè)點。主(zhǔ)要用於各類減速(sù)機(jī)空(kōng)行(háng)程(chéng)的跑合(hé)性能試驗(yàn)。電機帶(dài)動減速(sù)器旋轉,經(jīng)過減速(sù)後,輸出扭(niǔ)矩由扭矩(jǔ)傳(chuán)感(gǎn)器(qì)檢測,並在計算(suàn)機屏幕顯(xiǎn)示;負載(zǎi)扭(niǔ)矩(jǔ)由(yóu)製動器(qì)提供(gōng),並(bìng)且扭(niǔ)矩可(kě)調。
技(jì)術指標:
1,設備(bèi)輸出(chū)轉(zhuǎn)速(sù):3600r/Min 200-3600r/Min範(fàn)圍內無級(jí)調速
2,扭矩測量範圍(wéi):0-500N.m
3,扭矩示值相(xiāng)對誤(wù)差(chà):優於±1%(正(zhèng)反(fǎn)兩個(gè)方向(xiàng))
4,回轉圈(quān)數(shù):無(wú)限製
5,電機(jī)額定轉速(sù):960r/Min
6,行星增速(sù)器(qì)增速比(bǐ):4:1
7,溫度測(cè)量範(fàn)圍:-20℃-200℃ 精(jīng)度(dù)±1.5℃
8,電(diàn)子(zǐ)聲(shēng)級(jí)計測量(liáng)範圍(wéi):60-120dB 精度(dù)±1dB
9,扭(niǔ)轉方向(xiàng):正轉 反轉(zhuǎn)
微(wēi)機控製減速(sù)機磨合性(xìng)能試驗機結構描述:
1,高強度(dù)主機(jī):主(zhǔ)體采用(yòng)臥(wò)式結構(gòu),整體工作台(tái),以(yǐ)保(bǎo)證整機剛(gāng)度(dù);主(zhǔ)機右端變(biàn)頻電(diàn)機為(wéi)減速(sù)機旋轉(zhuǎn)驅動電機,通過(guò)快換連(lián)接夾頭(tóu)可與不(bù)同規(guī)格減速機輸入端連接。減速(sù)機輸入(rù)端連(lián)接(jiē)聯軸器,支架(jià),扭(niǔ)矩傳感器(qì),以(yǐ)及(jí)行(háng)星(xīng)增(zēng)速(sù)器。
2,旋(xuán)轉驅(qū)動和加載係(xì)統:采用變(biàn)頻電(diàn)機和伺服(fú)驅動(dòng)器,輸出扭(niǔ)矩(jǔ)大(dà),速度調(tiáo)節範圍寬,加載(zǎi)均(jūn)匀(yún),平穩(wěn),使(shǐ)用壽(shòu)命(mìng)長。
3,非(fēi)接觸式(shì)溫(wēn)度(dù)傳(chuán)感器,用(yòng)來(lái)測(cè)量測(cè)試(shì)件(jiàn)(減(jiǎn)速機)的(dí)溫(wēn)度變(biàn)化;
4,可移(yí)動(dòng)式電子聲(shēng)級計用(yòng)來測(cè)量(liáng)減速機(jī)磨(mó)合時的(dí)噪(zào)音。

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