1000噸橋梁(liáng)支(zhī)座(zuò)動態壓剪試驗機(jī)可分別進行板式(shì)，盆式和(hé)球式橡膠支(zhī)座的極限(xiàn)抗壓強度試(shì)驗，抗壓彈(dàn)性(xìng)模(mó)量試驗，抗剪彈性(xìng)模量(liáng)試(shì)驗，抗剪(jiǎn)粘(nián)接(jiē)性能試(shì)驗，抗剪老(lǎo)化試(shì)驗，摩(mó)擦(cā)係(xì)數(shù)試驗(yàn)和(hé)容許轉(zhuǎn)角(jiǎo)試驗(yàn)等。水平(píng)動態(tài)單剪係統采用雙作用伺服(fú)油缸
，油缸采用低阻尼(ní)大間隙設計(jì)技術(shù)
，保證良好的動態(tài)性(xìng)能。

垂向係統(tǒng)

  1)采用上(shàng)置式(shì)單出杆(gān)雙(shuāng)作用(yòng)油缸，四(sì)立(lì)柱(zhù)框架式主機(jī)結(jié)構
，試(shì)驗空間(jiān)無(wú)級(jí)可調
，方便(biàn)不同高度的(dí)試驗需求(qiú)。整(zhěng)機剛度高
，變形量(liáng)小
，測(cè)量(liáng)數據準確無誤;

  2)底座，橫(héng)梁采(cǎi)用(yòng)整體鑄(zhù)造結(jié)構(gòu)
，工件剛度(dù)大(dà)
，外型美觀(guān)大(dà)方；

  3)油(yóu)缸(gāng)為單(dān)出杆(gān)雙(shuāng)作用結構(gòu)
，工藝(yì)先進
，精度(dù)高
，保證(zhèng)了試(shì)驗(yàn)機測量(liáng)精(jīng)度(dù)及使用壽命(mìng)；

  4)油缸采用先進(jìn)的復合密(mì)封技術。

  5)力值(zhí)采用負荷(hé)傳(chuán)感(gǎn)器(qì)進行(háng)測(cè)量(liáng)。

1.2，橫(héng)向(xiàng)剪切(qiē)係(xì)統(tǒng)（靜(jìng)態雙(shuāng)剪）

剪(jiǎn)切係統(tǒng)由(yóu)剪(jiǎn)切油(yóu)缸，前後(hòu)橫梁，兩(liǎng)側(cè)拉杠(gàng)，剪(jiǎn)切中(zhōng)間抽(chōu)板，上(shàng)下摩擦板，頂塊，連接(jiē)銷，剪(jiǎn)切(qiē)小(xiǎo)車等(děng)組成(chéng)。采用雙作(zuò)用(yòng)伺(sì)服缸施加試(shì)驗(yàn)力(lì)
，由(yóu)剪切小車支(zhī)撐(chēng)
，浮動油(yóu)缸調(tiáo)整(zhěng)橫(héng)向剪切的水平位(wèi)置
，小車電動行(háng)走裝(zhuāng)置(zhì)配帶電磁(cí)離合器
，調整(zhěng)剪切(qiē)裝(zhuāng)置(zhì)的(dí)前後(hòu)位(wèi)置。剪(jiǎn)切小車(chē)升降(jiàng)調整(zhěng)加載裝(zhuāng)置水(shuǐ)平(píng)位置
，保(bǎo)證剪(jiǎn)切力(lì)值(zhí)的(dí)準(zhǔn)確性
，提高檢(jiǎn)測精(jīng)度。

  1)雙(shuāng)作用(yòng)伺服油缸，連接拉(lā)杠，摩(mó)擦(cā)板(bǎn)，剪切小車，浮動油缸(gāng)和(hé)導軌等構(gòu)成橫向(xiàng)主(zhǔ)係統(tǒng)；

  2)剪切(qiē)小車由(yóu)滾輪，伺服(fú)浮動油(yóu)缸，導(dǎo)向柱，行走電機(jī)及離合裝(zhuāng)置等組成(chéng)；

  3)剪切(qiē)小車(chē)的(dí)前進(jìn)，後退(tuì)電動實(shí)現
，不必手動(dòng)推(tuī)動
，並配有(yǒu)電(diàn)磁(cí)離合(hé)器。行走(zǒu)時(shí)離合器帶電吸(xī)合
，剪切(qiē)試(shì)驗開始(shǐ)後(hòu)
，離(lí)合器失電鬆開(kāi)。試驗時小車會跟隨橡膠支座的剪(jiǎn)切(qiē)變(biàn)形移動
，此(cǐ)時需要(yào)把(bǎ)小車(chē)移(yí)動的阻(zǔ)力(lì)降低
，即移(yí)動(dòng)時不(bù)受(shòu)行走(zǒu)電(diàn)機的製(zhì)約
，使抗剪試驗(yàn)的結(jié)果更具準(zhǔn)確(què)性(xìng)；

  4)剪(jiǎn)切加(jiā)載裝置(zhì)的水(shuǐ)平位置由(yóu)剪(jiǎn)切(qiē)小車攜(xié)帶(dài)的伺(sì)服浮動(dòng)油缸(gāng)來調整
，伺(sì)服浮動缸調節剪(jiǎn)切(qiē)油缸豎(shù)向位置
，保證(zhèng)負荷(hé)傳(chuán)感器(qì)的(dí)軸(zhóu)心和(hé)中(zhōng)間剪切抽板的對稱軸綫(xiàn)重合
，確(què)保試樣(yàng)水平(píng)軸向力的準(zhǔn)確；

  5)剪切(qiē)油(yóu)缸(gāng)為單出杆(gān)雙作用伺服(fú)油(yóu)缸(gāng)
，使用(yòng)進(jìn)口格萊圈，斯特(tè)封(fēng)和防(fáng)塵(chén)圈(quān)等(děng)密封(fēng)
，密(mì)封性好(hǎo)
，使(shǐ)用壽(shòu)命(mìng)長
，安全係(xì)數高；

  6)剪切(qiē)力(lì)值采用(yòng)高精(jīng)度(dù)負荷(hé)傳(chuán)感器直接(jiē)測力(lì)
，精(jīng)度(dù)0.3級
，量(liáng)程2000kN
，能承(chéng)受較大(dà)過載載荷
，使用(yòng)壽命(mìng)較(jiào)長(cháng)；

  7)負荷傳感(gǎn)器與活塞杆之間鏈(liàn)接(jiē)
，保(bǎo)證(zhèng)了橫(héng)向(xiàng)剪切(qiē)力的準確；

  8)用(yòng)兩支光(guāng)柵式(shì)位(wèi)移傳感器(qì)測(cè)量(liáng)橡膠支座的(dí)剪切(qiē)變(biàn)形
，傳感(gǎn)器(qì)頂杆(gān)與中(zhōng)間抽板接觸(chù)
，分(fēn)布於抽板(bǎn)兩(liǎng)端
，準確測(cè)量(liáng)橡(xiàng)膠支(zhī)座(zuò)剪切變形(xíng)

1000噸橋(qiáo)梁支(zhī)座動態(tài)壓剪(jiǎn)試(shì)驗機(jī)垂(chuí)向加載參數(shù)：

垂(chuí)向(xiàng)加載部(bù)分(fēn) 

  1)最(zuì)大試驗(yàn)力(lì)：10000kN；

  2)試驗(yàn)力測(cè)量(liáng)範圍：2%-100%F.S（200~10000kN）；

  3)試(shì)驗力測量(liáng)精(jīng)度：試驗力示值(zhí)的±1%；

  4)油(yóu)缸(gāng)空(kōng)載最大(dà)位移(yí)速度(dù)：0-50mm/min； 

  5)油(yóu)缸(gāng)最(zuì)大(dà)行程：800mm；      

  6)位移測(cè)量精(jīng)度(dù)：±1.0%F.S；

  7)變形測(cè)量分(fēn)度值（mm）：0.001(垂向變形)
， 0.001(徑(jìng)向變形)；

  8)變(biàn)形測(cè)量：四隻(zhī)光柵式(shì)數字位(wèi)移(yí)傳(chuán)感(gǎn)器(qì)測量(liáng)試樣垂(chuí)向變形；

                四(sì)隻光(guāng)柵式數字位移傳(chuán)感器測(cè)量試樣(yàng)徑向(xiàng)變形(xíng)；

                變(biàn)形測量範(fàn)圍(wéi)：0～50mm（垂向變形），

                              0～20mm（徑向(xiàng)變(biàn)形）；

  9)試驗最大空間：800mm； 

  10)上壓(yā)板(bǎn)尺(chǐ)寸：1500mm×1500mm；

  11)小(xiǎo)車壓板(bǎn)尺(chǐ)寸：1900mm×1500mm；