微機(jī)控製鋼軌靜(jìng)彎(wān)試驗(yàn)機(jī)采(cǎi)用(yòng)油(yóu)缸上(shàng)置(zhì)的(dí)四(sì)立(lì)柱框(kuàng)架結(jié)構，用於鐵路(lù)焊接用閃(shǎn)光(guāng)焊接(jiē)鋼(gāng)軌，鋁(lǚ)熱(rè)焊接鋼軌，氣(qì)壓焊接鋼(gāng)軌(guǐ)等進行靜彎試驗，測試(shì)鋼軌焊接接(jiē)頭(tóu)*承載力，破(pò)壞試驗力，撓度變形(xíng)等力學性(xìng)能。

產(chǎn)品特(tè)點：

1，本(běn)設(shè)備具(jù)有(yǒu)50kg/m鋼(gāng)軌靜(jìng)彎(wān)試驗，60kg/m鋼(gāng)軌靜(jìng)彎(wān)試驗，75kg/m鋼軌靜(jìng)彎(wān)試驗；

2，人體(tǐ)工(gōng)程學設計，機宜人(rén)，人(rén)適機，符(fú)合人-機(jī)-環境係(xì)統，高效(xiào)，健康，舒適，安全(quán)。

3，自動(dòng)測試完成(chéng)：鋼軌(guǐ)靜彎(wān)*載荷(hé)力(lì)，撓度(dù)變(biàn)形量(liáng)。

4，高(gāo)剛性(xìng)，高穩定(dìng)性(xìng)的(dí)四(sì)柱載荷機(jī)架，剛(gāng)度(dù)大，強度高(gāo)，變形小(xiǎo)。

5，特(tè)製防(fáng)護箱，高強度(dù)，抗衝擊(jī)，*圍(wéi)護(hù)鋼(gāng)軌(guǐ)試(shì)件，安全可(kě)靠。

6，快(kuài)速獨(dú)立的過載保護通(tōng)道(dào)，在出現過載(zǎi)時迅速保(bǎo)護設備的安(ān)全。

7，垂向(xiàng)壓(yā)頭(tóu)，滑動導(dǎo)向，無偏(piān)載(zǎi)，無(wú)阻隔，運(yùn)行滑(huá)暢(chàng)，保證測試(shì)結果(guǒ)準(zhǔn)確(què)。

8，鋼(gāng)軌靜彎(wān)試(shì)驗機(jī)高(gāo)精(jīng)度(dù)測(cè)力(lì)傳感器(qì)，綫(xiàn)性(xìng)寬(kuān)，穩定性(xìng)好(hǎo)，保(bǎo)證(zhèng)載荷(hé)的測力(lì)精(jīng)度(dù)。

9，雙控雙向(xiàng)液(yè)壓油缸，大行程(chéng)，高(gāo)速運(yùn)行(háng)，快速試驗(yàn)，高頻響(xiǎng)應，快速返回(huí)。

10，靜音(yīn)型(xíng)油(yóu)源(yuán)泵站(zhàn)係統(tǒng)，自帶冷卻(què)係統，保證油溫不會(huì)升(shēng)高，適(shì)於(yú)*連續(xù)工(gōng)作(zuò)。

11，試驗過程(chéng)的(dí)自動(dòng)控製(zhì)，數據(jù)采(cǎi)集，處理，分析(xī)，存(cún)儲及(jí)顯(xiǎn)示。

12，載(zǎi)荷(hé)自(zì)動保(bǎo)持，設(shè)定，應力，應變控製(zhì)，循(xún)環(huán)控(kòng)製(zhì)及(jí)自編程控製等(děng)多(duō)種控製(zhì)方(fāng)式。

13，控製模式(shì)智(zhì)能設(shè)置，控製(zhì)方(fāng)式之間(jiān)無衝擊(jī)，平(píng)滑切換，加載，卸載平穩。

14，過(guò)程再現和數據(jù)再分(fēn)析(xī)，曲綫放大，比(bǐ)較，遍歷(lì)；曲(qū)綫(xiàn)可(kě)自由(yóu)放(fàng)大(dà)和(hé)縮小；滿度(dù)自調。

15，鋼軌(guǐ)靜彎(wān)試驗(yàn)機操控軟(ruǎn)件，采用(yòng)模(mó)塊化，開(kāi)放(fàng)式(shì)編(biān)程，個(gè)性(xìng)化設計，可自行調(tiáo)整。

16，標準模(mó)塊；權限(xiàn)管(guǎn)理(lǐ)模塊(kuài)，試驗模塊(kuài)，控製(zhì)模(mó)塊，分(fēn)析模塊，查詢模塊，輸出(chū)模塊(kuài)等(děng)。

微機控(kòng)製鋼軌(guǐ)靜彎(wān)試驗機依據標(biāo)準：

TB/T1632.1-2014鋼軌焊接*部(bù)分(fēn):通(tōng)用技術條(tiáo)件(jiàn)

TB/T1632.2-2014 鋼軌焊接(jiē) 第(dì)2部分(fēn)：閃光(guāng)焊接(jiē)

TB/T1632.3-2014 鋼軌(guǐ)焊(hàn)接 第3部分：鋁熱焊接

TB/T1632.4-2014 鋼(gāng)軌焊接(jiē) 第(dì)4部分：氣壓(yā)焊(hàn)接

TB/T2344-2012，43kg/m～75kg/m鋼軌(guǐ)訂(dìng)貨技(jì)術(shù)條件

TB/T3276-2011高(gāo)速(sù)鐵路用(yòng)鋼軌；

EN14587-2

技術(shù)參數：

1，試(shì)驗力：                        3000kN

2，試驗(yàn)力示(shì)值相對誤差：           ≤示(shì)值的(dí)±1%

3，試驗(yàn)力測量(liáng)範圍：               2%～100%F.S

4，試(shì)驗(yàn)力分(fēn)辨力：                1/±300000

5，油缸(gāng)空(kōng)載(zǎi)位(wèi)移(yí)速(sù)度(dù)：0-50mm/min

6，位移(yí)測(cè)量範圍：300mm

7，位移測(cè)量精度：0.01mm

8，加(jiā)載速度(dù)：40KN-120KN和0.7mm/s-1.2mm/s

9，活(huó)塞(sāi)有(yǒu)效試驗行程(chéng)：            300mm

10，靜彎支座(zuò)：按照(zhào)TB/T1632.1和EN14587-2的(dí)規定(dìng)執(zhí)行(háng)

11，中(zhōng)心(xīn)距(jù)離：1000mm±2mm.

12，靜(jìng)彎壓(yā)頭：按(àn)照TB/T1632.1和(hé)EN14587-2的(dí)規定執(zhí)行

13，負(fù)載傳感器安裝形(xíng)式(shì)：上置