靜(jìng)載錨固(gù)試驗機500噸650噸

本機主要(yào)用於鐵(tiě)路公路橋梁及(jí)水(shuǐ)利(lì)等(děng)基(jī)礎設(shè)施建設中(zhōng)鋼(gāng)絞(jiǎo)綫-錨具；夾(jiā)具，連(lián)接(jiē)器的(dí)靜(jìng)載錨固(gù)效率(shuài)係數，極(jí)限拉(lā)力(lì)總應(yīng)變，錨板(bǎn)強(qiáng)度和(hé)周(zhōu)期載荷性能(néng)試驗(yàn)。

設(shè)備(bèi)設(shè)計(jì)，製造執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

GB/T14370-2015《預(yù)應力用(yòng)錨(máo)具，夾(jiā)具(jù)和連接(jiē)器》

GB/T 2611-2007《試(shì)驗(yàn)機通用技(jì)術要求(qiú)》

TB/T3432-2016《高(gāo)速(sù)鐵路預製後張法預(yù)應力(lì)混凝土(tǔ)簡(jiǎn)支梁(liáng)》

TB/T3193-2016《鐵(tiě)路工(gōng)程預應(yīng)力筋用夾(jiā)片式錨具(jù)，夾具和連接(jiē)器(qì)》

JT329-2010《公路(lù)橋梁預應(yīng)力鋼絞綫用錨具，連(lián)接器(qì)試驗方法和檢驗規則》

主要(yào)規格(gé)及(jí)技術(shù)參數(shù)

1.最大試驗力(lì): 6500kN   

2.試驗力測(cè)量(liáng)範圍
：1%-100%（全(quán)量程(chéng)不分(fēn)檔，自(zì)動換檔）

3.試驗(yàn)力(lì)示值(zhí)精度(dù)
：≤±0.5%（精(jīng)度等(děng)級
：1級）

4.負(fù)荷(hé)測量(liáng)分(fēn)辨率
：1/600000

5.等速率(shuài)負荷控製(zhì)範圍
：0.1～4%FS/S

6.活塞(sāi)最(zuì)大位移
：200mm

7.位(wèi)移(yí)測量範圍(wéi)
：0-200mm 

8.位(wèi)移(yí)測量精度(dù)
：≤±0.5%

9.位移(yí)測量(liáng)範圍
：2～100%FS（連續(xù)全量(liáng)程測(cè)量(liáng)）

10.等速率(shuài)控製精(jīng)度
：1%設定值(zhí)

11.恒負荷(hé)，位(wèi)移(yí)控製(zhì)精(jīng)度
：0.5%設(shè)定(dìng)值(zhí)

12.位移測(cè)量精(jīng)度(dù)
：±0.5%FS

13.位移(yí)測量(liáng)分辨(biàn)率
：0.001mm

14.拉伸間距
：3400mm

15.試樣(yàng)規格
：Φ11.10mm；Φ12.70；Φ15.20mm；Φ17.8mm；Φ21.80mm（可(kě)根(gēn)據(jù)用戶(hù)要(yào)求(qiú)定(dìng)製(zhì))

靜(jìng)載(zǎi)錨固(gù)試驗機500噸(dūn)650噸

機器(qì)結構(gòu)
：

1.導(dǎo)向支杠
：共四根，采用(yòng)45＃碳結鋼(gāng)原料(liào)鋼(gāng)材或鍛(duàn)料(liào)鋼(gāng)材(cái)加工(gōng)而成，兩端和(hé)中間(jiān)部位分(fēn)別與(yǔ)定梁組(zǔ)件固定連接(jiē)，在試驗過程(chéng)中(zhōng)是承載的(dí)主要(yào)部件。

2.定(dìng)梁(liáng)組(zǔ)件
：分(fēn)為(wéi)左，右端兩個(gè)和(hé)中間一個(gè)，采用精鑄(zhù)鋼(gāng)件加工(gōng)而(ér)成，四角處分別與導向支杠螺帽(mào)固(gù)定(dìng)連(lián)接(jiē)。其(qí)中左，右(yòu)兩(liǎng)個外側分別安(ān)裝傳感器和(hé)油缸活(huó)塞(sāi)副。

3.油缸(gāng)活塞
：即YCW-650B型(xíng)張(zhāng)拉(lā)式千斤頂(dǐng)，為(wéi)高壓(yā)力穿心式(shì)，可承(chéng)受＞50MPad壓(yā)力，用於對試(shì)樣(yàng)進行施(shī)加荷載，活塞(sāi)最大行程為(wéi)200mm。

4. 夾具組(zǔ)件
：由(yóu)扁錨墊(diàn)板/N孔墊(diàn)板和錨具組(zǔ)件(jiàn)組成(chéng)，其(qí)中扁錨(máo)墊板(bǎn)/N孔(kǒng)墊板采用(yòng)特鋼(gāng)鍛件毛坯加工(gōng)而(ér)成，再(zài)通過(guò)熱(rè)處理(lǐ)工藝進行調質，確保在(zài)受(shòu)力情況下變形(xíng)量最(zuì)小。

5. 防護(hù)組件
：分為防護(hù)網罩(zhào)和移(yí)動式擋沙(shā)牆兩(liǎng)部分(fēn)。防護網罩采用型(xíng)鋼和金屬網(wǎng)製造(zào)，安(ān)裝(zhuāng)於主(zhǔ)機(jī)的上部和兩側(cè)，有左，右兩個(gè)組合(hé)，防(fáng)止(zhǐ)鋼絞綫(xiàn)若(ruò)受力單股(gǔ)斷開時(shí)傷人。移(yí)動(dòng)式(shì)擋(dǎng)沙牆采用鋼(gāng)板焊(hàn)接(jiē)製造，內端麵(miàn)貼有(yǒu)緩(huǎn)衝擊橡膠，下部裝(zhuāng)有移動用車輪，防(fáng)止鋼(gāng)絞(jiǎo)綫若受力單根斷(duàn)開時從兩端(duān)射出傷人(rén)。