鐵道用軌枕(zhěn)靜(jìng)載強度(dù)試驗機(jī)

更新時間：2025-07-15

簡要描述(shù)：

鐵(tiě)道(dào)用軌(guǐ)枕靜(jìng)載(zǎi)強度試(shì)驗(yàn)機
采(cǎi)用(yòng)伺服自(zì)動控製，液壓(yā)加載，電子測量，微(wēi)機顯(xiǎn)示(shì)及(jí)數(shù)據自(zì)動(dòng)處(chǔ)理。本機液壓係統(tǒng)主要(yào)由(yóu)全(quán)數(shù)字精密伺服(fú)閥，高(gāo)壓油(yóu)泵(bèng)組成(chéng)。由計算機(jī)進(jìn)行(háng)自動控製(zhì)。一(yī)體化(huà)油(yóu)源控製(zhì)係統(tǒng)，操作部分高度適當(dāng)，便(biàn)於(yú)試(shì)驗(yàn)者(zhě)進(jìn)行操作(zuò)與(yǔ)觀(guān)察(chá)。適用於混凝土(tǔ)軌枕（I型(xíng)枕，II型(xíng)枕，III型枕，叉枕(zhěn)，橋(qiáo)枕，寬(kuān)軌枕等(děng)）的靜(jìng)載(zǎi)抗裂張度(dù)試(shì)驗(yàn)。

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品牌(pái)	中(zhōng)研	產(chǎn)地(dì)	國(guó)產
加工定製	是	試驗級(jí)別(bié)	1級(jí)
測量(liáng)範圍（kN）	4%-100%FS	最大試驗(yàn)力（kN）	500
最大壓(yā)縮空間(jiān)（mm）	0-450	加(jiā)荷(hé)速(sù)率	可調

鐵道用(yòng)軌(guǐ)枕靜(jìng)載強度(dù)試驗(yàn)機

采用伺服自動控(kòng)製(zhì)，液壓加(jiā)載(zǎi)，電子(zǐ)測(cè)量(liáng)，微機顯示(shì)及數(shù)據自動(dòng)處理(lǐ)。本機液壓係統(tǒng)主(zhǔ)要(yào)由(yóu)全數(shù)字精密(mì)伺服閥，高壓油泵組(zǔ)成。由(yóu)計(jì)算機(jī)進行(háng)自動控(kòng)製(zhì)。一(yī)體(tǐ)化油源控製係統，操(cāo)作(zuò)部分高度適當，便(biàn)於(yú)試驗(yàn)者(zhě)進行操(cāo)作與(yǔ)觀(guān)察(chá)。適用於混凝(níng)土軌枕(zhěn)（I型(xíng)枕，II型(xíng)枕，III型枕，叉(chā)枕，橋枕(zhěn)，寬軌枕等(děng)）的靜載(zǎi)抗(kàng)裂張度(dù)試驗。

產品原(yuán)理：

把(bǎ)軌(guǐ)枕(zhěn)吊放到小車上(shàng)，將(jiāng)小(xiǎo)車推(tuī)至試驗機內，利用(yòng)定(dìng)位(wèi)標(biāo)尺調整(zhěng)軌枕位置(zhì)使其(qí)負荷中心與壓板中心重合，根據設定的工作(zuò)程序，活(huó)塞(sāi)托起軌枕快速(sù)上升 —再(zài)慢(màn)速(sù)接近—按(àn)給(gěi)定(dìng)的加(jiā)荷速度(dù)，恒加(jiā)載—保(bǎo)載180秒—卸荷返回位置(zhì)，（或(huò)者(zhě)再(zài)加載使(shǐ)軌枕出現裂(liè)紋(wén)）完成(chéng)軌枕三個(gè)載麵(miàn)的(dí)測試後(hòu)打印(yìn)試(shì)驗(yàn)結(jié)果(guǒ)。

鐵道(dào)用(yòng)軌枕(zhěn)靜(jìng)載強(qiáng)度試(shì)驗(yàn)機指標參數：

最(zuì)大(dà)試驗力（kN）	500
測(cè)量(liáng)範圍（kN）	4%-100%FS
試(shì)驗機的示(shì)值精(jīng)度(dù)	≤±1%
最大(dà)壓縮(suō)空間（mm）	0-450
四立柱間(jiān)距（長(cháng)x寬）mm	850x930
上(shàng)加(jiā)載跨距(mm)	500，600，可(kě)調(tiáo)
下加載跨距(jù)(mm)	600,700,800，1500，可調(tiáo)
活(huó)塞(sāi)最大(dà)行程(chéng) (mm)	250
加荷速率	可調(tiáo)
試驗機(jī)外形(xíng)尺(chǐ)寸(cùn)：長×寬(kuān)×高(gāo)（mm）
主(zhǔ)機（包(bāo)括(kuò)加載支架(jià)）（mm）	約2400x1800x1100mm
伺服油源(yuán)控製(zhì)櫃(guì) (mm)	約1200x800x1100