鐵路扣件(jiàn)係統(tǒng)疲勞綜合(hé)試(shì)驗台

廣泛應用於鐵(tiě)路扣(kòu)件
，材料(liào)和(hé)零部件的(dí)動
，靜態(tài)力學性(xìng)能(néng)試驗，包(bāo)括材料和(hé)零部(bù)件的(dí)靜態拉伸(shēn)
，壓(yā)縮
，低(dī)周和(hé)高周(zhōu)疲勞等試驗(yàn)。主機(jī)為龍門(mén)框(kuàng)架式(shì)結構(gòu)， 底座為(wéi)整體(tǐ)鑄(zhù)造的(dí)鑄鐵(tiě)材料有效吸震(zhèn)，穩定(dìng)性(xìng)好。±200kN伺服直(zhí)綫(xiàn)作動器上(shàng)置於主機框架(jià)內(nèi)部。萬(wàn)向(xiàng)壓盤(pán)分別安裝在作動器活塞杆(gān)頂(dǐng)端(duān)。主(zhǔ)機橫梁調整(zhěng)采用(yòng)絲杠升降
，螺(luó)栓鎖(suǒ)緊
，彈性鬆開(kāi)式(shì)結構(gòu)，保(bǎo)證(zhèng)試驗(yàn)過(guò)程中(zhōng)橫梁(liáng)穩固(gù)可靠，同時(shí)保證在非試(shì)驗狀(zhuàng)態(tài)時橫(héng)梁保持鎖止(zhǐ)不動。框架外表(biǎo)麵采用(yòng)噴漆(qī)處理，可有(yǒu)效提高(gāo)防(fáng)腐(fǔ)蝕能力，同時(shí)增加主機外形(xíng)的美觀程(chéng)度(dù)。

該疲勞試驗台(tái)能完成以下(xià)標準(zhǔn)的(dí)高速鐵(tiě)路相關(guān)要求的(dí)綜合試驗。

1）TBT3396.2-2015 組(zǔ)裝扣壓(yā)力的測(cè)定(dìng)；

2）TBT3396.3-2015 組(zǔ)裝(zhuāng)靜(jìng)剛度的測定；

3）TBT3396.4-2015 組裝(zhuāng)疲(pí)勞性(xìng)能測定(dìng)；

4）TBT3396.7-2015 預(yù)埋件抗拔力(lì)試(shì)驗；

9）TBT 2491-1994 扣件組(zǔ)裝疲(pí)勞試(shì)驗(yàn)方(fāng)法

主要參數：

大(dà)靜(jìng)態試驗(yàn)力 ±200kN

示(shì)值(zhí)精(jīng)度 全(quán)程不分(fēn)檔 ±1%；

大(dà)動態(tài)試驗力 ±200kN

示值(zhí)精度 不大於±1%。

作(zuò)動(dòng)器(qì)大振(zhèn)幅 ±75mm

示(shì)值精度 ±0.5%FS

頻率(shuài)範圍(wéi) 0.01—30Hz

位移測量精(jīng)度 ±0.5%示值(zhí) （全(quán)程不(bù)分(fēn)檔(dàng)）

位(wèi)移測(cè)量分辨(biàn)率 磁致伸縮(suō)位移傳感器(qì)：0.01mm

控製方(fāng)式(shì) 負荷
，位(wèi)移
，變形(xíng)控製方(fāng)式(shì)

主(zhǔ)要試驗波(bō)形 正弦波
，方波(bō)
，三角(jiǎo)波(bō)
，斜(xié)波(bō)以(yǐ)及外部輸入波(bō)形

大試驗高度(dù)空間 1000mm（含壓(yā)盤）

立柱間(jiān)距離(lí) 3000mm