預(yù)埋槽道單雙錨(máo)柱拉伸試驗機主(zhǔ)要用(yòng)於預(yù)埋槽道單(dān)錨柱(zhù)，雙(shuāng)錨柱(zhù)的靜態(tài)拉伸試(shì)驗(yàn)，主(zhǔ)要(yào)根據TB/T3329-2013《電(diàn)氣(qì)化鐵路接(jiē)觸(chù)網(wǎng)隧道內預埋(mái)槽道》，TB/T《電(diàn)氣(qì)化(huà)鐵(tiě)路接觸網零部(bù)件(jiàn)試驗方(fāng)法》，GB/T37613-2019預埋(mái)槽(cáo)道(dào)型鋼等(děng)標(biāo)準要求。

結(jié)構性(xìng)能(néng)：

1，高(gāo)強(qiáng)度(dù)主(zhǔ)機(jī)：產品采用(yòng)雙空間門式結構，上空間拉伸(shēn)，下(xià)空間(jiān)壓(yā)縮，彎曲。主機部(bù)分由(yóu)四(sì)根導向立柱，上(shàng)橫梁(liáng)，中(zhōng)橫梁，工(gōng)作台(tái)組成(chéng)落地式(shì)框架，調(tiáo)速係統安裝在工(gōng)作台下部。具(jù)有(yǒu)調速(sù)精度(dù)高，範(fàn)圍寬，性(xìng)能穩(wěn)定的(dí)交流伺(sì)服(fú)電機通過同(tóng)步(bù)齒(chǐ)形帶(dài)減(jiǎn)速係統帶動滾珠(zhū)絲杠副旋轉(zhuǎn)，滾珠(zhū)絲(sī)杠副驅動中橫梁，帶動拉(lā)伸輔(fǔ)具(jù)（或(huò)壓縮，彎(wān)曲等輔具）上下移動(dòng)，實(shí)現試樣的加荷與卸載。該結構(gòu)保(bǎo)證機(jī)架有足(zú)夠的剛度，同(tóng)時(shí)實現(xiàn)高(gāo)效，平穩(wěn)傳動。

●門(mén)式框(kuàng)架(jià)結(jié)構，整(zhěng)體衝壓機殼(ké)，外觀整(zhěng)潔雅(yǎ)致(zhì)。

●精密滾珠絲(sī)杠僅承受(shòu)拉力,有效(xiào)延長壽命及剛(gāng)性穩定性(xìng).

●精(jīng)密絲杠副(fù)加載(zǎi)方(fāng)式,雙(shuāng)螺(luó)母背(bèi)緊(jǐn)消間隙(xì),確保(bǎo)係(xì)統(tǒng)高剛性及高動(dòng)態(tài)性(xìng)能.

2，結(jié)構原理(lǐ)：采用圓(yuán)弧同步帶(dài)輪(lún)減(jiǎn)速，零間隙(xì)滾珠絲(sī)杠(gàng)副傳動(dòng)，傳動無間隙(xì)，使試驗力(lì)和變(biàn)形速度精(jīng)密控製(zhì)得到(dào)保(bǎo)證。電機通(tōng)過(guò)三級(jí)同步帶輪減速(sù)以後帶(dài)動(dòng)絲(sī)杠旋轉，從(cóng)而推動移動(dòng)橫(héng)梁(liáng)在選(xuǎn)定的(dí)速(sù)度(dù)下(xià)作(zuò)直(zhí)綫運動(dòng)以(yǐ)實現各(gè)種(zhǒng)試驗功能(néng)

3，主機(jī)框架：表麵(miàn)經(jīng)過(guò)鈍化(huà)，底漆，麵漆等工(gōng)藝處(chǔ)理(lǐ)。

預(yù)埋(mái)槽道單(dān)雙錨柱(zhù)拉(lā)伸(shēn)試驗(yàn)機技(jì)術(shù)參數：

最大試(shì)驗力300kN

試驗機級(jí)別1.0級(jí)

負荷測(cè)量範圍               1%～100%FS（1.0級）

示值相(xiāng)對(duì)誤差±1%（1.0級）

試驗力分(fēn)辨(biàn)率1/±500000FS（全程(chéng)分辨(biàn)率不變）

變形測量(liáng)範(fàn)圍(wéi)0.2%～100%

力(lì)控(kòng)速(sù)率調節範(fàn)圍0.005%～5%FS/S

有(yǒu)效(xiào)試驗跨度450mm

有效(xiào)拉伸壓縮(suō)空(kōng)間650mm

電(diàn)源電壓～220V±10% 50Hz（須可(kě)靠接(jiē)地）

單錨柱(zhù)拉(lā)伸輔(fǔ)具1套(tào)

雙(shuāng)錨柱(zhù)拉(lā)伸(shēn)輔具1套

T型螺栓拉伸(shēn)輔(fǔ)具(jù)1套(tào)

剪切輔具1套