汽(qì)車(chē)綫材拉伸試驗機，汽(qì)車綫(xiàn)材拉力強度試(shì)驗機

主要用(yòng)於(yú)汽車綫(xiàn)材(cái)，汽(qì)車鈑金件等的拉(lā)伸強(qiáng)度試(shì)驗(yàn)
。

機器優勢(shì)
：

1，經過(guò)兩次全新(xīn)的升級設計(jì)開發(fā)的(dí)，主(zhǔ)機結(jié)構和(hé)測(cè)控係統(tǒng)均(jūn)大(dà)幅(fú)技(jì)術升級，結(jié)構更加合(hé)理，功(gōng)能(néng)更加*

2，加裝(zhuāng)行星減速(sù)機係統(tǒng)
：由減(jiǎn)速機(jī)，同步齒型(xíng)帶(dài)，精密滾珠(zhū)絲杠副組(zǔ)成的減速機(jī)構(gòu)，結(jié)構簡潔，保證(zhèng)絲杠的(dí)同步運(yùn)動，並有(yǒu)助於係統對中；噪音(yīn)低，運行平(píng)穩(wěn)
。

3，主機(jī)結(jié)構堅(jiān)固(gù)耐(nài)用
。粗(cū)大的滾珠(zhū)絲(sī)杠和導(dǎo)向(xiàng)光(guāng)杠(gàng)，加(jiā)厚(hòu)橫梁(liáng)及(jí)底(dǐ)座(zuò)，構成了堅(jiān)固(gù)的(dí)剛性機架，滿足(zú)客(kè)戶(hù)高強度材(cái)料的(dí)試驗(yàn)；

4，四個立(lì)柱，二個(gè)絲(sī)杠(gàng)，剛(gāng)性好，粗(cū)大(dà)的(dí)滾珠絲杠和(hé)立柱(zhù)，加厚橫(héng)梁(liáng)和工作(zuò)台，確保機(jī)架(jià)的高剛性和堅(jiān)固(gù)耐用(yòng)
。滿足(zú)高強度材料(liào)的試(shì)驗(yàn)，例如(rú)航空(kōng)復合材料(liào)，金屬(shǔ)合(hé)金(jīn)試驗(yàn)時(shí)效(xiào)果(guǒ)尤為(wéi)顯著
。

5，加了導向(xiàng)機構，絲(sī)杠(gàng)副摩擦係(xì)數(shù)小(xiǎo)，傳(chuán)動效率高(gāo)，精(jīng)度高(gāo)，強度(dù)高(gāo)；

6，傳(chuán)感器(qì)連杆(gān)，壓(yā)盤(pán)都是鍍鎳，產品(pǐn)看起(qǐ)來(lái)更(gēng)美(měi)觀(guān)，協(xié)調(tiáo)
。

7，主(zhǔ)機(jī)外(wài)形(xíng)經過專業美(měi)工設計，外殼(ké)采用鋁合金殼(ké)體(tǐ)，外形(xíng)美觀(guān)，大方
。

汽車(chē)綫(xiàn)材拉(lā)伸(shēn)試驗機，汽車綫(xiàn)材拉力(lì)強度(dù)試驗機技(jì)術(shù)指(zhǐ)標
：

最(zuì)大試驗(yàn)力10kN

試驗機(jī)級(jí)別(bié)1.0級

負(fù)荷測(cè)量範圍(wéi)               1%～100%FS（1.0級）

示值相對(duì)誤(wù)差(chà)±1%（1.0級(jí)）

試(shì)驗力分辨率1/±500000FS（全(quán)程(chéng)分辨(biàn)率(shuài)不變）

變(biàn)形測量範圍0.2%～100%

力控(kòng)速率調節(jié)範圍(wéi)0.005%～5%FS/S

位移速率調(tiáo)節(jié)範圍(wéi)              0.01～500mm/min

位移(yí)速率控(kòng)製精度              為(wéi)設定值(zhí)的(dí)±0.2%以(yǐ)內

恒(héng)力，恒變形，恒位移(yí)控(kòng)製(zhì)範圍(wéi)0.5%～100%FS

恒(héng)力，恒(héng)變形，恒位(wèi)移控(kòng)製精度(dù)    設(shè)定值≥10%FS時，為設定值(zhí)的±0.5%以(yǐ)內

    設定值＜10%FS時(shí)，為設定值(zhí)的±1%以內

有(yǒu)效試驗(yàn)跨度420mm

有(yǒu)效拉伸空(kōng)間630mm

電源電壓(yā)～220V±10% 50Hz（須可(kě)靠(kào)接(jiē)地）