客車彈(dàn)簧壓縮(suō)抗壓試(shì)驗(yàn)機(jī)主(zhǔ)要用於(yú)測(cè)試各(gè)種彈(dàn)簧及彈(dàn)性元件的強度(dù)，即在(zài)一定的變形(xíng)量(或(huò)剩餘高(gāo)度(dù))下測(cè)試彈簧的試(shì)驗(yàn)力(lì)或在一定的(dí)試(shì)驗力(lì)下測定(dìng)彈(dàn)簧的(dí)剩(shèng)餘高(gāo)度(dù)或(huò)變(biàn)形量(liáng)。具(jù)有(yǒu)試驗力值顯(xiǎn)示，速度設(shè)置(zhì)，批(pī)量(liáng)試驗設(shè)置等(děng)功(gōng)能(néng)，同(tóng)時(shí)，還具有限位(wèi)保(bǎo)護(hù)和過載(zǎi)保(bǎo)護(hù)等(děng)功能。

控製(zhì)方(fāng)式：采(cǎi)用多種控(kòng)製(zhì)方式，具(jù)體(tǐ)描述如下：

a) 設(shè)定試驗力(lì)P，檢測彈簧(huáng)的變形量F。           

b) 設定(dìng)變(biàn)形量F，檢(jiǎn)測彈簧的(dí)試驗力(lì)P。

c) 設定試(shì)驗(yàn)力(lì)P，檢測彈簧(huáng)的(dí)剩餘高度H；

d) 設定彈簧的(dí)剩餘高(gāo)度(dù)H，檢(jiǎn)測(cè)彈簧(huáng)的試(shì)驗力(lì)P；

主(zhǔ)機(jī)參(cān)數(shù)：

客(kè)車彈簧(huáng)壓縮抗(kàng)壓試(shì)驗機(jī)

方案描(miáo)述

1，主(zhǔ)機：采用(yòng)龍門式結(jié)構(gòu)，主(zhǔ)機框(kuàng)架(jià)通過(guò)力學有(yǒu)限(xiàn)元(yuán)分析(xī)，框架(jià)的剛度和(hé)強(qiáng)度得(dé)到充分(fēn)保(bǎo)證(zhèng)。傳動(dòng)係統(tǒng)采(cǎi)用(yòng)零間(jiān)隙滾珠(zhū)絲杠副(fù)，保(bǎo)證了試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確(què)性(xìng)和耐(nài)久(jiǔ)性。

2，傳(chuán)動(dòng)係統：由伺服行(háng)星(xīng)減(jiǎn)速(sù)機，同步(bù)齒形(xíng)帶，精(jīng)密(mì)滾珠絲杠副及導向部(bù)分等(děng)組成。

3，驅(qū)動係(xì)統：由交流伺(sì)服(fú)調(tiáo)速(sù)器及(jí)其電(diàn)機實(shí)現係(xì)統的(dí)驅動(dòng)。

4，測(cè)量控(kòng)製係(xì)統(tǒng)：試驗(yàn)力測量(liáng)控(kòng)製係(xì)統由(yóu)高精度(dù)負(fù)荷(hé)傳感器，測(cè)量放大器，A/D轉換，穩壓(yā)電源等(děng)組成；位(wèi)移測量(liáng)控製係統(tǒng)由光電(diàn)編碼器(qì)，倍(bèi)頻(pín)整(zhěng)形電(diàn)路，計(jì)數(shù)電路等組(zǔ)成(chéng)。通過(guò)各種信號(hào)處理，實(shí)現計算機顯(xiǎn)示(shì)，控製(zhì)及(jí)數據處理等功能(néng)。

5，安全(quán)保(bǎo)護裝(zhuāng)置：超(chāo)額(é)定載(zǎi)荷10%過載保護(hù)，橫梁極限位(wèi)置(zhì)保護(hù)，過(guò)電流，過電壓(yā)，超速保護(hù)等。