更新(xīn)時(shí)間(jiān):2025-07-15
彈(dàn)簧(huáng)動靜剛度疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用於(yú)對轎(jiào)車,專(zhuān)用(yòng)車(chē),裝甲(jiǎ)車(chē),電動車,摩托(tuō)車等機動(dòng)車所使(shǐ)用(yòng)的氣(qì)彈簧(huáng)簧(huáng)或(huò)筒(tǒng)式(shì)減(jiǎn)振器進行(háng)動,靜剛(gāng)度試(shì)驗和(hé)疲(pí)勞壽(shòu)命試驗(yàn),是(shì)性能與疲(pí)勞(láo)綜合(hé)試(shì)驗(yàn)台。
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| 品(pǐn)牌 | 中研 | 產地 | 國(guó)產 |
|---|---|---|---|
| 加工定製 | 是 | 最大試驗力(lì)(拉伸(shēn),壓縮(suō)) | 30kN |
| 疲勞(láo)測(cè)試頻(pín)率(shuài) | 0.2~2Hz | 試驗(yàn)最大(dà)行程(chéng) | 200mm |
| 測(cè)試(shì)精度 | ?1%FS | 試件(jiàn)最(zuì)大外徑 | Φ200mm(可專(zhuān)門(mén)設(shè)計夾具) |
彈簧(huáng)動(dòng)靜(jìng)剛(gāng)度(dù)疲勞試驗機(jī)主要用於(yú)對轎車,專(zhuān)用車,裝(zhuāng)甲車,電動(dòng)車,摩(mó)托車等機(jī)動車(chē)所使(shǐ)用的(dí)氣彈簧簧或筒(tǒng)式減振(zhèn)器進行(háng)動,靜(jìng)剛(gāng)度試驗和疲(pí)勞(láo)壽命試驗(yàn),是性能與(yǔ)疲勞綜(zōng)合試驗(yàn)台(tái)。
序號 | 項目(mù)內容 | 技術參(cān)數 |
1 | 最大試驗力(lì)(拉(lā)伸,壓縮) | 30kN |
2 | 疲(pí)勞測(cè)試頻率 | 0.2~2Hz |
3 | 試驗(yàn)最大(dà)行(háng)程 | 200mm |
4 | 示(shì)工(gōng)測試(shì)最大綫速度 | 0.5m/s |
5 | 測試(shì)精度 | 1%FS |
6 | 計數(shù)器(qì)容量 | 9*10^9 |
7 | 計數停(tíng)機準確(què)度 | ±1 |
8 | 試(shì)件(jiàn)最大(dà)外(wài)徑 | Φ200mm(可(kě)專門設(shè)計(jì)夾具(jù)) |
9 | 試驗(yàn)工位(wèi) | 1個 |
11 | 試(shì)樣(yàng)最大(dà)長(cháng)度 | 1000mm(可(kě)定製) |
12 | 電源電(diàn)壓(yā)(三綫(xiàn)四(sì)相製(zhì)) | 380VAC 50Hz |
彈簧(huáng)動靜剛度疲(pí)勞(láo)試(shì)驗機(jī)主(zhǔ)要功能特點(diǎn):
1,采(cǎi)用精密(mì)電動缸(gāng),振幅,頻(pín)率,速(sù)度(dù)可(kě)自(zì)由調(tiáo)整(zhěng)。即(jí)可滿(mǎn)足(zú)高度(dù)的動剛度(dù)測試(shì)試(shì)驗,又(yòu)能滿足低速的(dí)靜剛度試驗,還可做(zuò)一(yī)定(dìng)次數(shù)的疲(pí)勞(láo)試驗(yàn)。做到(dào)一機(jī)多能。
2,試(shì)驗(yàn)力及位移數(shù)字顯(xiǎn)示,可(kě)生(shēng)成力和位(wèi)移(yí)的(dí)曲綫,剛(gāng)度(dù)曲(qū)綫,力和時間(jiān)曲綫(xiàn),減震器力(lì)的衰(shuāi)減(jiǎn)一目了然(rán)。
3,預置(zhì)試(shì)驗(yàn)次(cì)數(shù)自動(dòng)停機,效率更(gēng)高(gāo)。
4 ,試驗(yàn)結(jié)果(guǒ)通過(guò)顏色(sè)(合格為(wéi)綠(lǜ)色(sè),不合格為(wéi)紅(hóng)色)自動區(qū)分是否(fǒu)合(hé)格(gé),一看便(biàn)知,快(kuài)速區(qū)分(fēn)。
5 ,控製(zhì)器(qì)及(jí)軟件(jiàn)自主研(yán)發(fā),可根據(jù)客(kè)戶個性要(yào)求(qiú)進行(háng)設置(zhì),滿足不同客(kè)戶的(dí)快速,準確檢測(cè)要(yào)求(qiú)
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