1
，岩石試(shì)驗(yàn)機(jī)主要由(yóu)高剛(gāng)度(dù)（中(zhōng)剛度(dù)）主機(jī)
，壓(yā)力自(zì)平衡式(shì)三(sān)軸壓(yā)力室(shì)
，增壓(yā)器
，伺(sì)服液壓源(yuán)
，伺服閥
，空氣壓縮機組
，測(cè)控係統
，計(jì)算機係統(tǒng)等部(bù)分組(zǔ)成(chéng)
。

　　2
，高(gāo)剛(gāng)度(dù)主(zhǔ)機主機為(wéi)門型框架式(shì)高剛(gāng)度(dù)結構(gòu)
。工(gōng)作油缸放(fàng)置在框架的下橫(héng)梁(liáng)中部，兩側配(pèi)置(zhì)軌道(dào)，方便(biàn)三軸壓(yā)力室(shì)安裝和拆卸
。框(kuàng)架上(shàng)橫梁中部安(ān)裝球麵壓板，可自動(dòng)調(tiáo)心，使(shǐ)壓板與(yǔ)壓(yā)縮杆端(duān)部緊密(mì)接(jiē)觸
。

　　3
，壓(yā)力(lì)自(zì)平(píng)衡式三(sān)軸(zhóu)壓(yā)力室壓(yā)力室(shì)采用壓力自平(píng)衡技術，使(shǐ)軸(zhóu)向試驗(yàn)力(lì)與圍壓互(hù)不幹涉(shè)，相(xiāng)互獨立
。采用高強度合金結構(gòu)鋼製成(chéng)，各壓盤(pán)及(jí)傳壓活塞杆(gān)采用軸(zhóu)承(chéng)鋼經過(guò)熱處理及(jí)精密(mì)加工而(ér)成
。壓力(lì)室放(fàng)置在移動小(xiǎo)車(chē)上(shàng)，可沿軌道移動(dòng)，裝卸試(shì)樣方(fāng)便
。

　　4
，增壓器(qì)是(shì)將係(xì)統的工(gōng)作(zuò)油液(yè)經(jīng)過壓(yā)力放大後而輸(shū)出(chū)的超高壓油源，超(chāo)高壓(yā)油液(yè)供給三(sān)軸(zhóu)壓(yā)力室
。做(zuò)為側向壓(yā)力(lì)（即圍壓）
。

　　5
，伺(sì)服(fú)液(yè)壓(yā)源(yuán)伺服液壓(yā)源由(yóu)高壓(yā)柱(zhù)塞泵(bèng)組(zǔ)
，溢流(liú)閥
，精密濾(lǜ)油器(qì)
，溫(wēn)度傳感(gǎn)器
，冷卻器(qì)等組成的(dí)伺服油路係統及(jí)低壓(yā)齒(chǐ)輪泵所組成(chéng)的(dí)注油充液係(xì)統和(hé)圍壓增壓(yā)係(xì)統三部(bù)分組合而成
。試驗用油(yóu)與伺(sì)服用工作(zuò)油相互分開，互不汙染，提(tí)高(gāo)了使用壽(shòu)命
。

　　6
，空氣壓縮(suō)機組(zǔ)是(shì)用(yòng)來排除(chú)壓(yā)力(lì)室(shì)內(nèi)腔油液而設置的(dí)
。

　　7
，微(wēi)機控製電液伺(sì)服岩石三(sān)軸剪(jiǎn)切(qiē)試(shì)驗(yàn)係統測控(kòng)係(xì)統(tǒng)測量控製係統(tǒng)由軸向力(lì)傳(chuán)感器
，圍(wéi)壓傳感器
，軸(zhóu)向變(biàn)形(xíng)傳感器
，徑向變(biàn)形(xíng)傳感(gǎn)器
，位(wèi)移傳感器(qì)
，全(quán)數字式(shì)測控(kòng)器
，伺服閥等部(bù)分(fēn)組成
。

　　8
，測量分(fēn)辨力高，在全程(chéng)範圍(wéi)內部(bù)變(biàn)化，內(nèi)外(wài)不分(fēn)檔
。

　　9
，具(jù)有自動(dòng)清零(líng)
，標(biāo)定(dìng)
，自動存儲功能
。

　　10
，具有恒試驗(yàn)力(lì)
，恒(héng)變形(xíng)
，恒(héng)位移
，匀(yún)試驗(yàn)力速率
，匀變(biàn)形(xíng)速率控製功能(néng)
。

　　11
，具有超載(zǎi)
，超(chāo)量程(chéng)
，油路堵塞(sāi)
，超(chāo)油(yóu)溫
，試件(jiàn)斷裂等保(bǎo)護(hù)功(gōng)能(néng)
。

　　總(zǒng)結(jié)
：岩石試驗(yàn)機(jī)的(dí)組成及性能特點(diǎn)小編就分享(xiǎng)到(dào)這了，看完本(běn)文您(nín)就(jiù)應該有了(liǎo)基(jī)本(běn)的(dí)認(rèn)識和了(liǎo)解相信大(dà)家都明白了吧！總的(dí)來說(shuō)，希望對(duì)大家(jiā)有所(suǒ)幫助
。